GROUPE 415 - Intervention MultiRôle

Tableau des missions

Installations par défaut (important pour tout nouveau pilote)

Scène de base du Groupe 415	jpfil-groupe-415
Scènes par défaut pour toutes les missions.	- Fleuve Saint-Laurent - Navires du Saint-Laurent - Phares du Saint-Laurent - Aéroports du Saguenay-Lac-Saint-Jean
Scènes de placement de feux et d'objets.	Les feux de forets (les feux comme tels sont tirés de la collection a-puf-we-love-region-2) Les objets de missions (bateaux, stations, véhicules etc.) Personnages
Ajouts facultatifs	L'application Touch Portal permet de se débarrasser de la souris dans le cockpit; on peut transférer toutes les commandes sur une tablette! Pages TouchPortal pour le Groupe415
Communications	Sur serveur Discord. De préférence via l'application : https://discord.com/ Lien direct au canal du Groupe 415 : https://discord.gg/sUsQwkRN	Communication : échange d'informations aériennes entre pilote et contrôleur ou entre pilotes. Conversation : discussion sur des sujets divers, en rapport ou non avec l'aviation. Lors des missions, bien entendu les communications ont priorité sur les conversations. Elles respecteront le plus possible ce qui se fait, ce qui se dit, dans la réalité. Cela n'empêchera cependant pas les conversations. Si un pilote ou un contrôleur veut faire une communication, il n'a qu'à dire "Break" deux ou trois fois et toute conversation devra cesser. Une fois la communication terminée, la conversation pourra reprendre.
Vol réseau	Sur FS2020, via l'option multijoueur. Installer aussi l'application VirtualFlightOnline pour se voir sur LittleNavMap. Téléchargement et insctructions au https://virtualflight.online/
Carte commune de navigation	Little NavMap	Gratuite et très flexible, elle permet d'ajouter et de partager toutes sortes d'informations. Note. LittleNavMap sera notre carte de navigation commune mais rien ne vous empêche d'utiliser votre carte préférée en simultané (ex : Aivlasoft, FSTramp, PlanG etc.). Une grille de recherche a été établie pour le secteur de recherche qui a été attribué au Groupe 415 dans le golfe Saint-Laurent. Ce fichier Bloc Recherche GR415.kml est importable directement dans LittleNavMap. Les numéros de quadrillage seront intégrés par après.
Météo	Sauf indication contraire, nous volons selon ces conditions météo : Météo personnalisée à Beau temps ou Quelques nuages, vent nuls. Été (juillet) Le jour vers midi.
>>>>> Je suis disponible en tout temps pour vous aider à configurer ces applications! Pour prendre rendez-vous. deux options : Portail jpfil Facebook du Groupe 415

Prochaine(s) mission(s)
Date (2024)	Contexte	Mission	Plan de vol	Scène(s) FS2020 requise(s)	Notes
22 octobre	Entrainement CL-415	Pratique habituelle de circuit écopage/arrosage.	CYRC -> lac Labrecque
15 octobre	Entrainement hélico H135	Arrêt rapide.			Discussion sur FS2024.
8 octobre	Entrainement hélico H135	Stationnaire et arrêt rapide.
1 octobre	Entrainement CL-415	Pratique habituelle de circuit écopage/arrosage.	CYRC -> lac Labrecque

7 mai	Le feu s'est de nouveau déclaré près du camping sauvage du parc des Hautes-Gorges de la Malbaie.	On retourne sur un lieu que nous connaissons bien!	CYRC -> Parc des Hautes-Gorges de la Malbaie.	jpfil-missions-415-feux	Appareil : CL-415
30 avril	Nous retournons "relaxer" aux commandes de nos planeurs à Aubenasson.	Mieux contrôler les prises d'altitude dans ascendants thermiques ou de relief.
23 avril	Des éco-terroristes ont endommagé l'enclos des caribous de Val-d'Or. Plusieurs animaux se sont échappés. Faune Québec demande notre aide.	Embarquer chacun un spécialiste de la faune muni de fusil anesthésiant et retracer les animaux échappés.	CYVO-> secteur de recherche.	jpfil-missions-415-objets.zip	Appareil : H-135
16 avril	Vol à voile en France. On va se "détendre" entre deux affectations.	Voir les détails de Christian sur discord.		jpfil-LFJF-aubenasson
2 avril	Dans l'expectative d'une saison critique des feux la Sopfeu veut mieux équiper ses bases dans l'Ouest du Québec. On nous demande de l'épauler.	Transport de matériel technique vers l'Abitibi.	CYRC St-Honoré -> CSC6 Hydrobase Lac Figuery -> CYUY Rouyn-Noranda -> CYVO Val-d'Or -> Une fois rendu, il est possible qu'on nous demande de compléter le transport vers d'autres sites.	https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/aeroports.htm#abitibi Hydrobases du Québec	Appareil : CL-415
26 mars	Deux incidents viennent d'être signalés aux autorités dans le massif du Mont-Blanc : un alpiniste a été blessé et requiert une évacuation aéro-médicale et un hélicoptère est tombé en panne et attend des pièces de remplacement.	Les hélicoptères en service étant occupé à d'autres missions, on nous demande d'intervenir. Il faut aller chercher 1) des secourismes de montagne et leur équipement à Mégève et 2) des pièces de rechange et des mécanos pour l'hélicoptère à Sallanches, puis rejoindre les destinations appropriées.	1) LFLJ Courchevel -> LFHM Megève -> Glacier Argentière ou 2) LFKX Méribel -> LFHZ Sallanches -> Glacier Tacul	jpfil-missions-415-objets.zip jpfil-altisurfaces-glacier.zip	Pilatus PC-6 sur skis
19 mars	Cape Verde (au large du Sénégal). Nous avons des équipes de plongeurs scientifiques avec leurs équipements de plongée qui vont aller explorer les fonds sous marin pour détecter s'il y a des fissures volcaniques.	On nous demande de les convoyer avec leur équipement.	Plan 1 GVBA -> GVMA -> GVNP -> GVSF -> Navire de recherche* Plan 2 GVBA -> GVAC -> GVSN -> GVSV -> Navire de recherche*	jpfil-missions-415-objets.zip	Appareil : CL-415 * La position du navire de recherche sera transmise lors du vol. Le navire est semblable aux deux navires au large de GVBA. Merci Robert pour cette proposition de mission!
12 mars	Exercice de manoeuvres sur altisurfaces et altiports.	Pratiquer les décollages et atterrissages sur pente.	LFKX Méribel -> Glaciers des Grandes Rousses -> Glaciers de la Grave -> LFHU L'Alpe-D'Huez.	jpfil-missions-415-objets.zip jpfil-altisurfaces-glacier.zip (adoucissement des altisurfaces de glaciers)	Pilatus PC-6 sur skis
5 mars	Exercice de manoeuvres sur altiports.	Pratiquer les décollages et atterrissages sur pente.	Allers-retours entre LFLJ Courchevel et LFKX Méribel.	jpfil-missions-415-objets.zip Arbres coupés en finale de la 15 à LFKX Méribel.	Avion sur skis de son choix.
27 février	Un feu s'est déclaré dans le dépôt de carburant de Key West. Comme nous sommes rendus à Miami dans le retour au Québec les autorités américaines nous demandent d'intervenir.	Descendre les Keys jusqu'à Key West et attaquer l'incendie.	KMIA -> Zone d'intervention à Key West -> KEYW	jpfil-missions-415-feux	Le feu témoin est au Nord-Ouest de KMIA.
20 février	Plusieurs équipes scientifiques terminent leur mission dans les Caraïbes. Il faut les transporter vers l'aéroport Princess Juliana.	Récupérer scientifiques et matériel sur diverses iles et les transporter vers St-Martin.	Aéroport de départ : TFFR Guadeloupe. Aéroports de récupération : TRPG Monserat TAPA Antigua TKPK St-Kitts TNCS Saba TFFJ St-Barthélémy TNCE Oranjestad TKPN Charlestown TAPH Barbuda		Appareils : CL-415 Si les pistes sont trop courtes (ex : Saba), se poser sur l'eau au plus près de l'aéroport.
13 février	On nous demande de donner un coup de main pour la lutte aux incendies de forêt dans la banlieu de Valparaiso au Chili.	Attaque initiale sur le feu au sud de Valparaiso.	SCVM -> Lac Circuito Remo -> zone d'intervention	jpfil-missions-415-feux	Appareil : CL-415 Nos appareils ont été transités par d'autres pilotes.

Aperçu des missions à venir
	Tournée européenne	Étape 1 - Transport des Avions CYRC Base -> CYYR Goose Bay -> BGBW Narsasuaq (Groenland) -> BIKF Reyjavik (Islande) -> EGPE (Inverness, Écosse) -> LFBD - Bordeaux Étape 2 - Tournée de lacs d'Europe, par circuits distincts. Étape 3 - Tournée des altisurfaces d'été.
	Un feu menace un secteur semi-urbain.	Procéder à une attaque initiale.		Scène Missions 415 (mise à jour)
	Un navire en feu nécessite une intervention immédiate	Attaque initiale au feu et évacuation	CYRC -> au large de Tadoussac	Scène Missions 415
	Les avions d'épandage de vaccins anti-rage du raton-laveur sont cloués au sol.	Procéder à l'épandage de vaccins selon des plans de vol fournis.		CYSC Sherbrooke (dans Aéroports des Cantons-de-l'Est)
	Une épidémie est en court à Obegwiway (nord du réservoir Gouin)	Assurer la livraison de matériel, transport de médecin et, au besoin, à des évacuations aéromédicales.		Réservoir Gouin CYVO Val-d'Or (dans Aéroports d'Abitibi-Témiscamingue)
	Des pêcheurs d'une pouvoirie éloignée ont été victimes d'un empoisonnement alimentaire.	Assurer le transport de médecin et, au besoin, à une évacuation aéromédicale.
	Un projet de suivi de réimplantation de bar rayé nécessite le mouillage de récepteurs de balises.	Déposer les récepteurs aux endroits indiquées par les biologistes.		Scène Missions 415 Navires du Saint-Laurent Phares du Saint-Laurent
	Deux petits navires sont entrés sans autorisation dans le golfe Saint-Laurent. La garde côtière requiert nos services.	Effectuer une recherche aérienne dans un secteur précis.		Scène Missions 415
	Un gouvernement étranger désire tester l'efficacité de nos CL-415 dans la lutte au piratage en mer	Participer à un exercice militaire de lutte au piratage maritime.		Scène Missions 415

Archives 2023

9 avril	Un des bâtiments de la pourvoirie Joncas est la proie des flammes. On craint que les flammes atteignent la forêt voisine. En attendant les pompiers forestiers on nous demande d'intervenir immédiatement.	Attaque initiale au feu à la pouroirie Joncas.	CYVO -> Lac Joncas, 1 mile à l'Ouest de CYVA.	jpfil-missions-415-feux La scène corrigée de la piste CYVA est disponible dans le texto de la mission sur discord.	Appareil : CL-415 Le feu témoin est derrière l'entreprise de glace (toit bleu).
19 décembre	Trois foyers d'incendie de forêt menacent les installations hydroélectriques du Poste Montagnais.	Aller chercher les pompiers bloqués su Mile 80 et les amener au Poste Montagnais. Mener une attaque initiale au feu.	CYZV -> Mile 80 -> Mile 134 (Poste Montagnais)	jpfil-missions-415-objets.zip jpfil-missions-415-feux Réseaux ferroviaire au Québec	Les pompiers sol sont bloqués au mile 80. Il faudra d'abord passer les récupérer ainsi que leur matériel. La piste de CSF3 (Poste Montagnais) est inutilisable pour l'instant (débris d'avion endommagé). La vieille piste devrait être débroussaillée à notre arrivée. Plusieurs foyers d'incendie doivent être combattus en attendant que les équipes au sol prennent position.
12 décembre	Nos services sont requis pour transporter des kangourous dont l'habitat a été détruit vers un autre plus propice.	Transporter les animaux vers leur nouvel habitat.	YSCB Canberrea -> YCMM Coonamble	jpfil-missions-415-objets.zip	C-17 ou A320 Voir le texto discord de la mission pour plus de détails.
28 novembre	Entraînement incendie	Mise à jour de l'entrainement écopage/largage	CYRC -> Lac Labrecque	jpfil-groupe-415 (stationnements CYRC) jpfil-missions-415-feux	Appareil : CL-415 Le feu "témoin" est près du hangar nord.
14 novembre	Quatre drones se sont égarés lors d'un inventaire géologique.	Localiser les drones et faire rapport à Qaqortoq.	BGBW -> Coordonnées 60.8268°N 46.7284°W (ou 60°49'36.64"N 46°43'42.19"W) -> Qaqortoq	Détails sur notre discord. Scène de mission	Inspecter pour un maximum de 10 mn de chaque côté de la ligne de vol.
7 novembre	Six petits rorquals se sont échoués au large d'Anticosti. Les scientifiques de Pêches et Océans canada désirent prendre des prélèvements le plus rapidement possible pour identifier la cause de ces mortalités. L'Amundsen a été missionné pour l'analyse des baleines. Il est présentement au large de Cap-des-Rosiers pour l'analyse d'un septième rorqual échoué.	1) Amerrir près de l'Amundsen et faire monter les biologistes; 2) repérer les baleines échouées sur la côte sud d'Anticosti et débarquer les biologistes; 3) ramener les scientifiques au navire.	CYGP -> Cap-des-Rosiers -> Anticosti	Objets de missions 415 Aéroports en Gaspésie/Iles-de-la-Madeleine Anticosti	Les petits rorquals ont été localisés près de ces endroits (d'Ouest en Est) : Baie La Loutre Pointe Sud-Ouest Grand lac Salé Chicotte-la-mer Ruisseau Martin Rivière Dauphiné Pointe Sud Appareil : CL-415 ou Canso
31 octobre	Le VOR VBS, entre Québec et Bagotville, est endommagé. Il faut le réparer. EDIT. On demande ensuite notre intervention sur le site d'un accident d'autobus, à la jonction de la 175 et de la 189.	Dépêcher des techniciens et du matériel au VOR VBS, entre les lacs Lévesque et Yvette.	CYRC -> VOR VBS	https://www.jpfil.com/415/missions/jpfil-missions-415-objets.zip	Possibilité de transport de matériel pour la tour de transmission aussi. Appareil : H135.
24 octobre	Un navire a eu une fuite de carburant au large d'Anticosti.	Épandage de neutralisant anti-pollution.	CYGP -> lieu de l'incident, à 60 miles à l'Est de Gaspé.	https://www.jpfil.com/415/missions/jpfil-missions-415-objets.zip Aéroports en Gaspésie/Iles-de-la-Madeleine Anticosti Collection Navires du St-Laurent
17 octobre	Suite à une crue subite de la rivière Éternité les campeurs du parc national sont coincés au camping et quelques-uns dans les sentiers. Nous devons procéder à leur évacuation.	Procéder à l'évacuation des usagers au parc national du Saguenay	CYRC -> Baie Éternité	https://www.jpfil.com/415/missions/jpfil-missions-415-objets.zip Personnages	Appareil au choix : H135, CL-415, Beaver ou Canso. Le transport hélico sera prioritaire pour les blessés, qui seront conduit à l'hopital de Chicoutimi (secteur La Baie). Les autres campeurs seront conduits au port de La Baie. La localisation des lieux d'embarquement sera précisée lors de la mission.
10 octobre	Démonstration hélico de sauvetage en altitude	Réaliser quelques stationnaires au-dessus d'édifice de Montréal	CYHU -> Centre-ville de Montréal -> CYMX	https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/aeroports.htm#monteregie https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/scenes/jpfil-cymx-mirabel-2023.zip Note : c'est ma plus récente version de CYMX. Le lien de celle de Dominic sera ajouté sous peu.	Nous terminerons par la visite des nouvelles installations de CYMX.
3 octobre	Démonstration	Vol en formation et démonstration d'arrosage	CYHU -> CYMX	https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/aeroports.htm#mirabel https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/aeroports.htm#monteregie
26 septembre	Entrainement	Dimensions limites pour l'écopage.			Évaluer la taille minimale d'un lac pour l'écopage. Même si le CL-415 du sim charge l'eau en moins d'une seconde, il faudra en considérer 10 pour l'évaluation de la longueur des lacs. Il faudra ensuite ajouter les contraintes des arbres et du relief environnant. Appareil : CL-415 aux textures du Groupe 415!

Archives 2016-2022

Missions passées (débutant par la plus récente)
6 février	Un groupe d'activistes à déposé des billots de bois à plusieurs endroits sur le tronçon de la voie ferrée entre Chambord et le lac Édouard. La Sécurité civile nous demande de procéder au nettoyage de billots.	Transportez des techniciens pour dégager les billots.	CYRC -> Chambord -> voie ferrée	jpfil-missions-415-objets.zip Réseau ferroviaire du Québec	Appareil : H-135 Le premier pilote qui voit le premier tas de billots se pose et débarque les techniciens. Le second pilote passe au-dessus et recherche les seconds billots... et ainsi de suite. Temps de dégagement : 5 minutes. Objets témoins : billots près des stationnements des hélicos.
30 janvier	Les membres d'un campement scientifique sont tous malades et doivent être évacués	Transporter une équipe médicale et procéder à l'évacuation des scientifiques.	CYEU Eureka -> Station de recherche MARS	Station arctique de l'université McGill (MARS) Important : installez toutes les scènes d'accompagnement identifiées dans le LisezMoi de la scène de la station. jpfil-missions-415-objets.zip	Pilotes de Twin Otter : la piste de brousse fait moins de 900 pieds et n'est pas très visible de loin. Pilotes de CL-415 : le site d'amerrissage est au 79.3723 -91.1576
23 janvier	Un incendie menace une vallée glaciaire en Norvège.	Mener une attaque au feu près de Gudvagen.	ENSG Haukasen -> fljord Gudvagen	jpfil-missions-415-feux	CL-415 + 2 hélicos Si le couvert d'arbres disparait de ce début de vallée, elle pourrait se transformer en dangereux couloir d'avalanche.
16 janvier	Transport de scientifiques en Nouvelle-Zélande	Voir la description détaillée sur discord.
12 décembre	Nos services sont requis pour transporter des kangourous dont l'habitat a été détruit vers un autre plus propice.	Transporter les animaux vers leur nouvel habitat.	YSCB Canberrea -> YCMM Coonamble	jpfil-missions-415-objets.zip	C-17 ou A320 Voir le texto discord de la mission pour plus de détails.
12 septembre	Entrainement	Entrainement			Partager de connaissances sur le CL-415. Se refaire la main sur nos principaux appareils. Appareil : Canso, hélico ou CL-415
19 septembre	Entrainement	Circuit écopage/largage.		jpfil-groupe-415 Dernière version des feux et fumées : https://fr.flightsim.to/file/16674/we-love-vfr-region-2	Respecter le circuit et les distances/vitesses. Appareil : CL-415
16 mai	On nous demande pour des inspections d'installations hydro-électriques.	Inspecter et prendre des photos dans divers sites.	Fourni lors du vol.	https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/scenes/Barrages-au-Quebec.zip https://fr.flightsim.to/file/5383/yourcontrols-shared-cockpit-for-msfs	Appareil : Beaver (par défaut de FS20).
ATTENTION À partir du 23 mai 2023 tous les objets de missions ont été regroupés dans la scène jpfil-missions-415-objets.zip. tous les feux ont été regroupés dans la scène jpfil-missions-415-feux. ces deux scènes comprennent toujours les éléments des missions passées et ceux de la mission du jour.
23 mai	Nous sommes "missionnés" en Alberta pour un feu dans la région de Drayton Valley pour y combattre un début d'incendie à proximité.	Neutraliser le feu à l'ouest du parc provincial Eagle Point.	CER3 -> Rivière Saskatchewan Nord -> feu.	Scène Missions 415 -> Feu des Hautes-Gorges Dernière version des feux et fumées : https://fr.flightsim.to/file/16674/we-love-vfr-region-2	Nous prendrons bien entendu le modèle incendie du Canso (sans verrières).
9 mai	Les autorités de Bora-Bora profitent de notre retour au Québec pour nous demander une distribution de vaccins aux iles avoisinnantes.	Transport de vaccins et de personnel médical.	Départ : NTTB Motu Mote Destinations : 1. Hurunanu, 29 miles au 256 2. NTTU Tupai, 13 miles au 329 3. Ha'apu, 48 miles au 103. 4. Haamer, 19 miles au 115. 5. Avera, 28 miles au 124. 6. Tautara, 32 miles au 132.
2 mai	Nos services sont encore requis, cette fois-ci pour un inventaire éclair des navires de pêche dans les fjords de la région de Manapouri. Les autorités désirent comparer les données visuelles aux données fournies par les transpondeurs des bateaux.	Parcourir les fjords et dénombrer les bateaux de pêche.	NZMO -> les principaux fjords de la région de Manapouri.	jpfil-groupe-415
25 avril	Devant l'explosition de clientèle peu expérimentée en plein air, le bureau de gestion de parc a implanté des stations de secours dans le secteur de Milford Sound.	La pénurie de pilotes d'hélicoptère les amène à faire appel à nous pour l'inspection et le remplacement de stations de secours.	Livré lors du vol.	jpfil-mission-415-stations-gc	Voir les détails dans le canal discord texte du 25 avril.
18 avril	Voir Mission NZ ci-dessous.	Du lac Tekapo au camp de Rivière Gorge	Lac Tekapo -> Lac Wanaka -> Lac Wanatipu (Queestown) -> NZMF Milford Sound* -> NZQE (Gorge River)	Collection mondiale de navires AI	* Les pilotes qui le désirent pourront louer un petit monomoteur (xCub ou Savage Cub) à Milford Sound pour atterrir à la destination finale. Les autres amerriront près de la piste.
11 avril	Voir Mission NZ ci-dessous.	De NZWN Wellington au lac Tekapo		Correctif de rivières en NZ Correctif de volcans Collection mondiale de navires AI
28 mars	Voir Mission NZ ci-dessous.	De NZNP New-Plymouth à NZWN Wellington.	NZNP -> NZHA -> NZWU -> NZPP -> NZWN	Ile Rangitoto/Urville Correctif de rivières en NZ Correctif de volcans Collection mondiale de navires AI
21 mars	Voir Mission NZ ci-dessous.	De Ardmore jusqu'à Taumarunnui	NZAR GODOK MADRO D160L GUMAN NZTN SULFA DOXEX ARETI NZSD NUTMI DOVAT NZTM	Warbirds à Ardmore Correctif de rivières en NZ Correctif de volcans Collection mondiale de navires AI
14 mars	Voir Mission NZ ci-dessous.	Du nord de l'ile du Nord jusqu'à Ardmore.	Disponible sous peu
7 mars	Nous sommes invités avec nos Cansos par le New Zealand Warbirds Association.	Mener à bien quelques missions lors du transit et assurer des visites des principaux coin de la NZ.	NTAA Papetee -> NTTM -> NTTH -> NTTR -> NTTB		Nos Cansos seront transités par d'autres. Nous les retrouverons là où des missions seront programmées.
Mission NZ	Nous offrons une série de quatre vols de démonstration en Nouvelle Zélande au profit d'organismes humanitaires. Les avions ont été transités par d'autres pilotes.	Vol no1 : du nord de l'ile du Nord jusqu'à Ardmore. Vol no2 : De Ardmore jusqu'au sud de l'ile du Nord. Vol no3 : du nord de l'ile du Sud jusqu'au lac Tekapo. Vol no4 : du lac Tekapo jusqu'à Milford Sound.
28 février	Une série de stations de sauvetage doivent être inspectées le long de la rivière Colorado, dans le Grand Canyon.	Se répartir les zones et inspecter les stations présentes.	Selon la zone.	jpfil-missions-415-stations-gc.zip	Chaque pilote aura une dizaine de stations à vérifier.
MISSION GRAND CANYON	Nous sommes requis au Grand Canyon pour deux missions : un rallye et une inspection de stations de secours.	1. Transport de nos hélicos vers KGCN, partie 1. 2. Transport de nos hélicos vers KGCN, partie 2. 3. Formation vol en tandem 4. Le rallye. 5. Inspection de stations de secours. 6. Autres missions possibles.	Partie 1 : CYBG (piste 29) IKMUK 4876N APMEK ETBUB 4781N XEVAB CYAM (approche ESVED RNV 30). Partie 2 : KDEN (SID ROCKIS 16R) KD42Q CELAY KGCN (approche BISOP.RNV 03)	Mission GrandCanyon C-17 : https://fr.flightsim.to/file/12408/msfs-native-c-17-globemaster.	Pour transporter nos 6 hélicos, 2 transporteurs seront nécessaires. Il nous faut donc au moins 2 pilotes qui maitrisent le C-17. Les autres pilotes pourront au choix prendre un avion de vitesse et de rayon d'action équivalents. VARIANTES possibles pour ceux qui désirent effectuer un leg individuellement (plan de vol au choix du pilote) : CYAM Sault-Ste-Marie -> KMML Marshall KMML Marshall -> KDEN Denver
21 février	Une série de stations de sauvetage doivent être inspectées le long de la rivière Colorado, dans le Grand Canyon. Il faut cependant se faire la main avec le vol hélico dans le canyon.	Exercice de vol hélico.	KGCN -> Grand Canyon
14 février 2023	On nous demande de tester des approches RNAV au Nunavik.	Tester les approches RNAV à CYVP-Kuujjuaq, CYZG-Salluit, CYMU Imiujaq et CYKG Kangigsujuaq.	Démarrer le vol dans les airs à environ 30 nautiques de l'aéroport testé.	Aeroports-Nunavik.zip
7 février 2023	Enfin le rallye!			Scène 415 du rallye	Voir le discord du 7 février pour les détails.
31 janvier 2023	Pour des raisons de sécurité, le rallye dans le Grand Canyon nécessitera des vols en tandem, un qui pilotera et l'autre (ou les autres) qui cherchera des indices.	Test de vol en tandem sur le H-135.		Application vol en tandem : https://fr.flightsim.to/file/5383/yourcontrols-shared-cockpit-for-msfs
24 janvier 2023		Transit vers KCGN	KDEN -> KGCN		Voir détails MISSION GRAND CANYON ci-dessous.
17 janvier 2023		Transit vers KCGN	CYRC -> KDEN		Voir détails MISSION GRAND CANYON ci-dessous.
10 janvier 2023	Nous sommes requis au Grand Canyon pour deux missions : un rallye et une inspection de stations de secours. Il faut auparavant nous entrainer sur le C-17. Nous les louerons aux FAC!	Initiation ou perfectionnement sur le C-17.	CYBG -> CYBG -> CYQB		Voir détails MISSION GRAND CANYON ci-dessous.
20 décembre		Visiter des hydrobases de la région de Montréal.	CSC3 -> CSU3 -> CSP5 -> CSLC (ID fictif) -> CSA4 -> CST8 -> CVP2	Aéroports du Centre-du-Québec Aéroports de la Montérégie Aéroport de Montréal Aéroport de Laval
13 décembre	Tournée touristique au Saguenay-Lac-St-Jean	Utiliser un mod vol de brousse de FS2020.	CHS3 Grandes-bergeronnes	Le mod sera fourni par Dominic sur discord.
6 décembre	On reprend la tournée des chalets personnels.	Visiter les chalets de nos membres.	CYRC -> Chalets persos	Scène Groupe 415 La scène comprend le code corrigé par Dominic (merci!) pour ouvrir les portes du hangar avec le Canso, le Beaver et le H135. NOTE. N'oubliez pas aussi d'activer votre scène daves3dpeople...
29 novembre	Un feu s'est encore déclaré dans les Hautes Gorges de la rivière Malbaie.	Attaque initiale.	CYRC -> Hautes Gorges de la Malbaie. Carte de plan de vol	Scène Groupe 415 Scène Missions 415 -> Feu des Hautes-Gorges Dernière version des feux et fumées : https://fr.flightsim.to/file/16674/we-love-vfr-region-2	Sur Canso perso! C'est à peu près au même endroit qu'il y a deux ans, donc le plan d'attaque sera le même.
22 novembre	Nos chalets personnels sont installés.	Entrainement d'amerrissage sur de petits lacs avec le Beaver.	CYRC -> Lacs des chalets perso	Scène Groupe 415 Scène Missions 415 Corrections St-Laurent	Suite aux divers bogues connus, on reprendra cette tournée ultérieurement.
15 novembre	Nous terminons l'apprentissage du GTC du H135 et visitons les sites de nos chalets personnels.	Exercice stationnaire automatique avec le H135 et entrainement d'ammerrissage sur de petits lacs avec le Beaver.	CYRC -> Lacs des chalets perso	H135 (ex EC-135) Textures du Groupe 415 pour le H135 Scène Groupe 415
8 novembre	Nous recevons nos nouveaux hélicoptères aux couleurs du Groupe 415.	Entrainement pour les principales manoeuvres.	CYRC	H135 (ex EC-135) Textures du Groupe 415 pour le H135 Scène Groupe 415	Nos stationnements hélico à CYRC, à l'Est de notre quartier général, sont identifiés par notre indicatif respectif, plus un zéro, donc : 130, 340, 450, 510, 930 et 960.
1 novembre	L'Université du Québec à Chicoutimi (UQAC) a relâché accidentellement un ballon scientifique transportant un équipement précieux. Il faut le récupérer car il n'était pas encore au point.	Parcourir la zone présumément survolée pour le retrouver.	CYRC -> points repères -> Cap 70	Scène Groupe 415	La scène du Groupe 415 contient un fichier CSV contenant les points repères, que vous devrez importer dans votre LittleNavMap. Les points repères ont été placés suite à l'observation du passage du ballon par les ouvriers... de notre pavillon du lac Laflamme! Un ballon semblable a été exposé à CYRC, accroché à un des hangar du Cégep.
25 octobre	La constructuction du pavillon du lac Laflamme va bon train mais il faut accélérer avant la fin de l'automne	Aller chercher des ouvriers et matériaux à Forestville et les ramener au lac Laflamme.	CYRC -> CYFE -> Lac Laflamme -> CYRC	Scène Groupe 415 Aéroports de Manicouagan	Sur canal discord à 15h00 heure du Québec
18 octobre	Nous explorons des sites pour la construction d'une hydrobase pour le Groupe415	Se rendre au lac Laflamme.	CYRC -> Lac Laflamme		Sur canal discord à 15h00 heure du Québec
12 octobre	Nos Canso ont leur nouvelle texture personnalisée!	Faire une tournée de démonstration aux aéroports du SagLac.	CYRC -> CYRJ -> CYDO -> CYTF -> CYBG -> CYRC	Mise à jour de CYRC dans l'ensemble Aéroports du Saguenay-Lac-St-Jean Pour les textures, allez voir la discussion de la mission de mercredi dans notre discord. Scène Groupe 415	Sur canal discord à 15h00 heure du Québec
3 octobre 2022 Sur canal discord à 15h00 heure du Québec	Exercice écopage/largage	Finaliser la préparation du Canso, parfaire la notion de circuit et valider que tout fonctionne bien.	CYRC -> Lac Labrecque	Scène Groupe 415 Fumée	Texture Groupe415 du Canso
27 septembre2022 Sur canal discord à 15h00 heure du Québec	Exercice écopage/largage	Se refaire la main sur le Canso, parfaire la notion de circuit et valider que tout fonctionne bien.	CYRC -> Lac Labrecque	Scène Groupe 415 Fumée
20 septembre 2022 Sur canal discord à 15h00 heure du Québec	Redémarrage des missions.	Se refaire la main sur le Canso et discuter de la prochaine saison, surtout des avions à surveiller.
31 mai 2022	Un navire a échappé plusieurs conteneurs au sud de l'ile d'Anticosti.	Survoler les secteurs de recherche selon le protocole élaboré précédemment. Repérer les conteneurs et leur fixer une balise électronique pour facililer leur récupération.	Départs : CYGP Gaspé ou CYPN Port-Menier. Ratissage des secteurs au choix du pilote. Ratissage suggéré : lacets carrés, altitude 500', distance de visibilité : 0.5 mile.	Scène Groupe 415	Appareil : H135 ou Canso. Secteurs identifiés : C5, D6, C7, E8 et D9 Premier arrivé premier servi Un secteur par pilote Réservez le vôtre sur Discord Les conteneurs sont du même type que celui placé au point d'arrêt des pistes.
17 mai 2022	Le gouvernement veut connaître l'impact des vagues des navires du Saint-Laurent sur l'érosion du littoral en analysant les sillages des navires (et moi je veux savoir si mes sillages sont bien placés!).	Survoler le Saint-Laurent, de Québec à Anticosti, et prendre des photos des navires survolés.	Départs : CYQB, CYRI, CYZV, CYGV ou CYGP. Secteurs : Estuaire, partie sud : entre Québec et une droite Tadoussac/Ile Verte Estuaire maritime : entre une droite Tadoussac/Ile Verte et une droite A2/F2. Golfe, partie ouest : A2/F2 et une droite A8/G8. Anticosti nord : au nord d'Anticosti, entre une droite A8/G8, une droite F16/F20 et une droite A20/I20. Anticosti sud : au sud d'Anticosti, entre une droite A9/G9, une droite F16/F20, une droite I9/I20 et une droite A20/I20. Note. Les coordonnées A2, F16 etc. font référence à la carte de nos secteurs de recherche (nouvelle version sur Discord).	Collection Navires du Saint-Laurent (nouvelle version en ligne au moins deux jours avant la mission) Pour éviter toute confusion, désactivez les autres scènes de navires ou de baleines AI. Désactivez aussi les scènes jpfil-feux-phares et jpfil-phares-saint-laurent, qui semblent causer des soucis.	Avion au choix. Protocole d'inventaire : 1. Repérer le navire sur LittleNavMap. 2. En faire le tour pour trouver le meilleur angle de photo. 3. Prendre la photo de manière à bien voir le sillage. 4. Nommer la photo selon le nom du navire. NOTES Dans LittleNavMap : Les navires sont visibles à une cinquantaine de nautiques de l'avion (option Navires AI cochée). En plaçant la souris sur le navire on peut savoir son nom. Il peut y avoir plusieurs exemplaires du même navire. Une seule photo suffit. S'il n'y a pas de sillage, notez la vitesse du navire (souris sur bateau). Si vitesse = 0 alors le navire attend le départ de son trajet. Si vitesse > 0 alors sillage à ajouter!
5 avril 2022	Le ministère des Transport désire implanter une nouvelle technologie au del dans les phares du Saint-Laurent.	Faire la tournée des phares du Saint-Laurent à accès difficile. Déposer à chacun une équipe de techniciens.	CYQB -> Estuaire et golfe : Cap Brulé Pointe-Prairie Cap-Saumon Cap-Tête-au-Chien Haut-Fond-Prince Ile-Rouge Ile-Corossol Ile-aux-Perroquets Petite-Ile-au-Marteau Ile-Bicquette Anticosti : Pointe-Heath Pointe-Sud Pointe-Sud-Ouest	Collection des phares du Saint-Laurent Anticosti Aéroports en Charlevoix (pour le phare du Haut-Fond-Prince) Collection Navires du Saint-Laurent	Appareil requis : Canso Un arrêt de 5 minutes suffira à chaque phare. Carte de localisation des phares
22 mars 2022	Il faut vérifier les capacités courte piste des Canso.	Exercice d'atterrissage et décollage aux aérodromes de base pour l'attaque et la surveillance du feu.	Baie du Mont Babel -> CMN5 -> CRB4	Scène Groupe 415	La scène comprend une bibliothèque de personnages.
8 mars 2022	Une importante étude internationale est en préparation dans la réserve écologique Louis Babel.	Nous acheminerons le matériel scientifique et logistique de cette mission.	CYRC -> Réservoir Manicouagan : baie du Mont Babel	Scène Groupe 415
1 mars 2022	Entraînement avec la nouvelle version du Canso.	Mener des exercices d'écopage/larguage dans les environs de CYRC.	CYRC -> Lac Kénogami	Scène Groupe 415	Informations à venir sous peu.
22 février 2022	Début de l'entraînement avec le Canso.	Mener des exercices d'écopage/larguage dans les environs de CYRC.	CYRC -> Lac Labrecque	Scène Groupe 415	Outre les opérations d'écopage et de larguage, nous pratiquerons le vol en circuit afin que tous volent sécuritairement dans le même sens. Alors bonne gestion de la vitesse, de l'altitude et de la distance entre les avions. Une cible est un gros cylindre blanc.
8 février 2022	Le MFFP désire mener un bio-blitz* sur les poissons du réservoir Gouin.	Conduire des spécialistes à des points déterminés sur le réservoir Gouin.	CASY Casey -> Réservoir Gouin	Réservoir Gouin Aéroports de Mauricie	Pour appareil amphibie seulement : C172 ou PC6. L'inventaire consiste à se poser au point indiqué et d'attendre cinq minutes avant de décoller vers un autre point (le temps d'un véritable inventaire est évidemment plus long!). Les stations d'inventaire sont disponibles sur notre Discord sous forme de fichier CSV pour LittleNavMap. * Un bio-blitz est un inventaire rapide des organismes sur un territoire déterminé. Il peut être mené par des spécialistes ou par des amateurs encadrés par des spécialistes.
25 janvier 2022	Suite à l'éruption du volcan Hunga, les iles Tonga ont besoin d'aide humanitaire.	Livrer du matériel de secours et de survie.	NFNA Naurori (Fidji) -> NFTF FuaAmotu (Tonga).		Pour appareil moyen porteur (A320, B737 etc.).
24 novembre 2021	Contrat de livraison de vaccins au Nunavik. Livraisons locales à partir de CYVP Kuujjuaq et de CTP9 Katinik-Donaldson.	À partir de CYVP Kuujjuaq ou CTP9 Katinik-Donaldson, livrer vaccins et personnel aux aéroports locaux. Petit porteur.	CYVP -> CYLU CYVP -> CYTQ -> CYLA -> CYAS -> CYHA CTP9 -> CYKG -> CYZG -> CYKO -> CYPV -> CYPH	Attention : scènes FS2020 (pour scène FSX-P3D se référer à Québec FSX) Aéroports de Duplessis Aéroports du Nunavik Aéroports de l'Abitibi-Témiscamingue (CTP9 est incluse dans la scène CYUY Rouyn-Noranda)	Le personnel volant doit demeurer dans la zone réglementée des aéroports du Nunavik.
28 octobre 2021	Contrat de livraison de vaccins au Nunavik. Nous devons d'abord livrer le cargo à CYVP Kuujjuaq et CTP9 Katinik-Donaldson. À partir de ces deux aérports, nous mèneront une livraison aux aéroports locaux.	À partir de CYZV Sept-Iles, transporter des équipes médicales à CYVP Kuujjuaq et CTP9 Katinik-Donaldson. Petit à moyen porteur.	CYZV -> CYVP CYZV -> CTP9	Attention : scènes FS2020 (pour scène FSX-P3D se référer à Québec FSX) Aéroports de Duplessis Aéroports du Nunavik Aéroports de l'Abitibi-Témiscamingue (CTP9 est incluse dans la scène CYUY Rouyn-Noranda)	Le personnel volant doit demeurer dans la zone réglementée des aéroports du Nunavik.
12 novembre 2020	Une éclosion de Covid-19 à Shefferville requiert l'arrivée urgente de personnel médical et possiblement l'évavcuation d'un certain nombre de patients vers un centre hospitalier.	À partir de CYZV Sept-Iles, transporter des équipes médicales à CYKL Shefferville et en ramener des patients à CYZV.	CYZV -> CYKL CYKL -> CYZV	CYZV Sept-Iles CYKL Shefferville	Les mesures de protection, surtout pour le retour, seront assurées par des assistants de vol.
29 octobre 2020	Nos services sont requis pour expérimenter un nouveau système de relevé géologique.	Chaque pilote aura un tracé à réaliser. Pour connaître le vôtre, connectez-vous au générateur de mission. Voir les Notes, à droite, pour les détails.	Selon les coordonnées fournies par le générateur de mission. Départ selon le bordereau de mission.		Dans la page du générateur de mission, cliquez le bouton Géologie; les coordonnées de la mission s'afficheront. Vous devez vous rendre aux coordonnées indiquées puis voler franc nord pour 30 nautiques à 500 pieds-sol. Selon l'heure vous pourriez avoir à faire un second tracé. Dans NOTES POUR CETTE MISSION, vous prendrez connaissance des consignes et suggestions pour la gestion de votre mission. La seule consigne qui ne tient pas est la première car vous conservez le choix de votre avion : pistons ou turbopropulsé. ATTENTION. Assurez-vous que l'aéroport de départ est installé dans votre simulateur! Sinon cliquez une autre mission.
15 octobre 2020	Une série de déversements de pétrole est survenue dans le golfe Saint-Laurent. Nous sommes appelés en renfort pour la lutte anti-pollution.	Chaque pilote aura un site particulier à traiter. Pour connaître le vôtre, connectez-vous au générateur de mission. Voir les Notes, à droite, pour les détails.	Selon les coordonnées fournies par le générateur de mission. Départ de CYGP Gaspé.		Dans la page du générateur de mission, cliquez le bouton Épandage; les coordonnées de la mission s'afficheront. Dans NOTES POUR CETTE MISSION, vous prendrez connaissance des consignes et suggestions pour la gestion de votre mission. La seule consigne qui ne tient pas est la première car vous conservez le choix de votre avion : pistons ou turbopropulsé.
25 juin 2020	Nous sommes rappelés d'urgence au Québec pour combattre un important feu de forêt.	Le Feu 395, au nord du Lac-Saint-Jean, est hors de contrôle. La Sopfeu demande des renforts aériens.	Notre zone d'intervention est à 71 miles au 023 de CYRC.	Nouvelle scène du Groupe415	Selon l'endroit où vous êtes, vous choisissez l'appareil de votre choix : CL-415 si vous êtes à CYRC, ou BE-200 si vous êtes sur le chemin du retour de CMB2.
11 juin 2020	Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200.	Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions.	Ile Coast -> CMB2	Installez les scènes : CMB2 Meadowbank et Nunavut	Nous poursuivons vers la mine de Meadowbank.
21 mai 2020	Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200.	Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions.	CYZG -> ????	Installer la scène Meadowbank CMB2 sur Québec FSX et Nouvelle scène du Groupe415	Un appel de détresse d'un navire de la flotte Desgagnés nous est parvenu. Il serait au sud de l'Ile de Coats. Un autre navire de cette flotte vient d'arriver dans la baie de Salluit et peut nous fournir la pièce de rechange. Nous la transporterons au navire en panne.
7 mai 2020	Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200.	Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions.	CYFB -> CTP9	Assurez-vous d'avoir installé les scènes de CYFB-Iqualuit et CYUY Rouyn-Noranda (qui comprend la scène CTP9), disponibles sur Québec FSX.	Possibilité de prolonger le vol jusqu'à la baie de Salluit.
23 avril 2020	Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200.	Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions.	CYVP -> CYFB	Assurez-vous d'avoir installé les scènes de CYVP Kuujuuaq et CYFB-Iqualuit, disponibles sur Québec FSX.
9 avril 2020	Tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200.	Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions.	CYRC -> CYVP	Assurez-vous d'avoir installé les scènes de CYRC St-Honoré et CYVP Kuujuuaq, disponibles sur Québec FSX.
26 mars 2020	Test d'embarquement sur porte-avions spécial.	Les navires adaptés pour recevoir nos CL-415 sont à quelques miles au large de l'aéroport.	KSNA -> navires	Nouvelle scène du Groupe415 (la même que celle du 13 février)	Les navires sont à 18 miles au cap 264 de KSNA.
13 février 2020	On nous demande d'expérimenter l'utilisation d'un porte-avions pour CL-415 destiné à servir le long des côtes maritimes.	Retourner sur la côte ouest américaine pour un test d'embarquement sur un remorqueur de haute mer.	KGCN -> KSNA	Nouvelle scène du Groupe415	Nous nous rendons d'abord à l'aéroport John Wayne, au large duquel les navires doivent arriver. Le plan de vol dans le dossier Docs. Notez que nos communications seront sur un nouveau serveur. Voir plus haut dans la ligne Communications.
30 janvier 2020	D'autres petits feux se sont déclarés dans le canyon.	Attaque initiale au feu.		Nouvelle scène du Groupe415 Si ce n'est déjà fait : Scène Grand Canyon (jpfil) : village, attraits, train, stations sauvetage etc.) Scène Grand Canyon (coll.) : relief Grand Canyon et KGCN.	On ne sait pas exactement où sont les feux. Tout ce qu'on a est une photo satellite, contenu dans le dossier Docs.
16 janvier 2020	Tel que redouté un petit feu s'est déclaré dans le bas du canyon Bright Angel. Il faut absolument le circonscrire avant qu'il ne prenne de l'ampleur.	Attaque initiale au feu.	Contenu dans la documentation de la nouvelle scène du Groupe415.	Nouvelle scène du Groupe415 (plan de vol et infos diverses dans le dossier Docs) Si ce n'est déjà fait : Scène Grand Canyon (jpfil) : village, attraits, train, stations sauvetage etc.) Scène Grand Canyon (coll.) : relief Grand Canyon et KGCN. ATT. Nouvelle scène du Groupe415 a été téléversée le lundi 13 janvier.	Bonne Année !
12 décembre	L'indice de feux est extrème dans la région du Grand Canyon. Les autorités ne voulant pas être prise de court et sachant notre présence à proximité, nous demande de nous poster à l'aéroport de Grand Canyon Village.	Transit vers KGCN.	KNTD -> KGCN	Nouvelle scène du Groupe415 (plan de vol dans le dossier Docs) Scène Grand Canyon (jpfil) : village, attraits, train, stations sauvetage etc.) Scène Grand Canyon (coll.) : relief Grand Canyon et KGCN.	L'armée US est en train d'installer le bassin artificiel qui nous servira pour l'écopage.
28 novembre	Un navire ayant subit une sévère avarie au large de la Californie gite dangereusement. La Garde Côtière américaine craint pour un naufrage suivi d'un déversement d'hydrocarbure et requiert nos services immédiats.	Épandage préventif de neutralisant d'hydrocarbure.	KNTD vers la zone d'intervention, à 88 nm au 253.	Nouvelle scène du Groupe415	Le lieu d'intervention est indiqué dans le fichier Docs\USCG.csv dans le dossier de la scène. Importez ce fichier dans LittleNavMap pour en connaitre la position. Chaque ligne de vol débute par des points Entrée et Sortie portant le même numéro. On peut tracer une ligne de vol entre les deux points avec l'outil "Mesurer la distance GC à partir de ici". Chaque pilote doit respecter une seule ligne de vol. Il faudra peut-être plusieurs aller-retour sur la zone d'intervention.
14 novembre	On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie.	Attaque initiale dans le secteur du lac Mitilija	KNTD vers la zone d'intervention.	Nouvelle scène du Groupe415 (un nouveau fichier a été créé pour la suite des missions) Ouvrez le fichier Feu_51.zip. Il contient les fichiers de la scène de feu et du feu démo et le plan de vol. Le fichier LisezMoi explique l'installation de la scène et la procédure de visualisation des feux.	Note. Cette mission a été initiée alors que la situation des feux en Californie était beaucoup moins dramatique qu'actuellement.
31 octobre	On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie.	Transit de nos CL-415 en Californie, en 5 étapes qui occuperont 3 soirées.	KFLG à KNTD		Étape 5 : tous.
17 octobre	On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie.	Transit de nos CL-415 en Californie, en 5 étapes qui occuperont 3 soirées.	Choix des routes : Jacques21 : Trajet 2 - CYSB à KMDW Jacques51 : Trajet 4 - KMCI à KCOS Christian93 : Trajet 5 - KCOS à KFLG		Étape 1 : tous. Étape 2, 3 et 4 : par équipe ou en solo, mais le même soir. Étape 5 : tous.
3 octobre	On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie.	Transit de nos CL-415 en Californie, en 5 étapes qui occuperont 3 soirées.	CYRC -> CYSB		Étape 1 : tous. Étape 2, 3 et 4 : par équipe ou en solo, mais le même soir. Étape 5 : tous.
19 septembre	Un feu s'est déclaré sur l'Ile-aux-Lièvres, en face de Rivière-du-Loup.	Attaque initiale en attendant les pompiers terrestres.	CYRC -> FEU -> Lac Kénogami -> CYRC	Scène du Groupe415 (mise à jour)	Le dossier Docs/2910-09-19 de la scène comprend le plan de vol et une image du circuit. Importez le plan de vol dans LNMap. Pour afficher le circuit, cliquez droit sur WP3, cliquez Display Holding at position et saisissez ces paramètres : Tourner : Gauche Course : 0 Vitesse : 110 Time : 3 Le circuit doit être identique à celui de l'image. Une fois la mission terminée, le nettoyage de votre avion de son eau salée se fera au lac Kénogami selon les instructions données à ce moment.
2 avril	Leurs hélicoptères étant en révision générale imprévue, la garde côtière nous demande de faire la tournée des phares du Saint-Laurent.	Visite de tous les phares du Saint-Laurent pour inspection.	CYMX -> CSF8 CFS8 -> CYRC	Scène du Groupe415 (mise à jour) QuébecBrousse_FSX	Nous nous diviserons les secteurs ainsi : Secteur 1: Tadoussac et amont du fleuve St-Laurent. Secteur 2: Côte-Nord et Basse-Côte-Nord. Secteur 3 : Bas-St-Laurent et Gaspésie. Secteur 4 : Anticosti et Iles-de-la-Madeleine.
19 mars	On nous demande pour des démonstrations lors d'un festival.	Nous devons faire quelques démonstrations d'écopage/largage à la base de CSF8-Lac Kaiagamac, à St-Michel des-Saints.	CYMX -> CSF8 CFS8 -> CYRC	Scène du Groupe415 (mise à jour) QuébecBrousse_FSX	Les écopages et largages se feront dans un circuit par la gauche, sur le lac Kaiagamac, vis-à-vis d'hydrobase.

5 mars	Nous devons nous rendre à Mirabel pour un examen de plusieurs éléments des moteurs de nos CL-415.	Décoller de notre base de CYRC St-Honoré et nous rendre à CYMX. Revenir à la base après l'inspection.	CYRC -> CYMX CYMX -> CYRC		La scène CYMX est une scène en développement. Vous agierez en tant de beta-testeur. Redistribution interdite, bien entendu!
Mission 118 9 octobre 23 octobre 6 novembre 27 novembre 2019 22 janvier 5 mars	L'UNESCO désire avoir un aperçu réaliste de l'état du glacier dans la région de Nuuk, sur la côte ouest du Groënland.	Déplacer nos C-17 à Nuuk BGGH. Se rendre en hélico jusqu'au glacier, à environ 50 mn, avec des observateurs onusiens.	CYRC-CYVP CYVP-CYFB CYFB-BGGH BGGH -> camp BGGH-> CYFB CYFB -> CYRC	Scène du Groupe415 (mise à jour) Iqaluit v2 C-17 et EH-101 (en bas de page) Nuuk - aéroport et relief Nuuk - couverture sol Kuujjuaq v2.5	Attention la piste Nuuk fait... 3000' seulement. Et aucun aéroport de déroutement! Si le EH-101 ne vous va pas, embarquez l'hélico avec lequel vous serez à l'aise (ne pas oublier de paramétrer son poids dans la charge de l'avion)!
26 juin 2018	Des promoteurs de tourisme d'aventure désirent évaluer des sites d'hébergement potentiels le long de la voie ferrée entre Schefferville et Sept-Iles.	Longez la voie ferrée Schefferville/Sept-Iles et amerrissez aux endroits que les clients vous indiqueront.	Départ CYKL Schefferville. Arrivée CYZV Sept-Iles.	Paysage du Labrador Scène du Groupe415 (mise à jour)	Les points utilisateurs sont contenus dans la le fichier Toundra415.csv inclus dans la mise à jour de la scène du Groupe415. Vous pourrez choisir jusqu'à 5 parmi la trentaine proposés. Le lac au point Toundra-01 fait 3500 pieds de long. Pensez-y en faisant le plein de carburant à CYKL!
12 juin 2018	Des touristes d'aventure désirent vivre la grande expérience nature.	Déposez chacun deux groupes de touristes d'aventure à leurs camps, selon les coordonnées transmises par leur agence.	Selon les coordonnées transmises et le choix des destinations, puis CYKL.	Scène du Groupe415 (mise à jour)	Vous devrez créer des points utilisateur dans LNM selon les coordonnées fournies. Ces points vous mènent directement vers les campements.
5 juin 2018	L'Administration régionale Kativik (ARK) et Faune Québec désirent avoir un aperçu rapide des petites hardes de caribous autour de Kuujjuaq.	Procéder à un inventaire photographique aérien.	Dans un rayon de 40 miles autour de Kuujjuaq, au nord de la rivière Koksoak.	Scène du Groupe415 (mise à jour).	Les informations sur la position des hardes ne doivent être révélées qu'aux responsables de l'ARK et de Faune Québec. Les points repères où les hardes ont été aperçues récemment sont contenus dans le dossier de la scène, dans le fichier /Docs/caribou415.csv, importable dans LNavMap.
29 mai	Retour au bercail, étape 1 : Kuujjuaq.
22 mai 2018	La compagnie qui devait transporter une équipe des Parcs nationaux arrivée de CTP9 au Pingaluit connaît des délais.	Transporter des scientifiques de CTP9 (Kattiniq/Donaldson, la mine Raglan) au lac Manarsulik, à proximité du Pingaluit (anciennement nommé cratère du Nouveau-Québec).	Baie de Salluit -> CTP9 CTP9 -> lac Laflamme/Manarsulik (au nord-ouest du cratère)	CYUY Rouyn-Noranda (comprend la piste CTP9, la première étape de la mission) Piste du Pingaluit	Le cratère du Pingaluit est situé dans un parc national. Interdiction absolue d'y amerrir. Le campement des scientifiques est au bout du prolongement sud-est du lac Manarsuilk, au centre de service du parc. Les quatre petits pavillons y sont facilement visibles. La piste est réservée au Twin Otter et autres STOL de ce monde!
24 avril 2018 CYRC -> CYAD 8 mai CYAD -> CYPH	Un glissement de terrain a rendu la piste de CYZG-Salluit inutilisable et le navire d'approvisionnement n'y est pas attendu avant trois semaines.	Assurer la livraison aérienne de biens essentiels. L'administration régionale Kativik (ARK) nous fournira du carburant à CYPH.	CYRC -> CYAD (360 mn) CYAD -> CYPH (302 mn) CYPH -> Salluit (234 mn)	Scène du Groupe415 (mise à jour). CYPH (mise à jour) CYGL-CYAD-CYAH Paysage du Nunavik (Gilles Gauthier)	Avions requis : CL-415 ou CL-215 (un appareil amphibie de grande capacité est essentiel). Les pilotes de 215 pourront voler à vitesse max alors que ceux de 415 voleront à vitesse économique, ce qui donnera des vitesses comparables pour les deux types d'avion. La mission se déroulera sur trois soirées. Les pilotes voleront la distance de leur choix à chacune (et se poseront là où ils désirent terminer leur soirée). Attention : nouveau serveur vocal. Voir le Facebook du Groupe415.
17 avril 2018	Le Groupe415 a mis la main sur des CL-215 "revampés" (version P3D).	Nous devons vérifier les qualités de vol de ces appareil.	Autour de notre base de CYRC.	Textures GR415 et SAG et fichier aircraft.cfg modifié	Ces appareils permettront aux pilotes P3D de participer aux missions 415. Nous devons passer par Inukjuaq pour une prochaine mission. La piste fait 3,500 pieds... alors : pratique, pratique!
17 avril 2018	Le Groupe415 a mis la main sur des CL-215 "revampés" (version P3D).	Nous devons vérifier les qualités de vol de ces appareil.	Autour de notre base de CYRC.	Textures GR415 et SAG et fichier aircraft.cfg modifié	Ces appareils permettront aux pilotes P3D de participer aux missions 415. Nous devons passer par Inukjuaq pour une prochaine mission. La piste fait 3,500 pieds... alors : pratique, pratique!
22 février 2018	Le ministère des Pêcheries désire avoir le vrai portrait des petits navires de pêche présents à un moment donné dans le secteur d'Anticosti.	Effectuer un inventaire aérien rapide du secteur.	Départ de CYGV ou de CYGP.	Scène du Groupe415 (mise à jour). Dans le dossier Docs/SecteursAnticostiLNM lire le fichier Mission415-LisezMoi.txt pour installer la carte des secteurs dans LittleNavMap. Patrouilleurs GCC. Cette scène place des patrouileurs de la Garde Côtière en circulation autour d'Anticosti.	Le secteur a été divisé en 24 carrés de recherche. Ce sera aux pilotes présents de déterminer la logistique. Un pilote devra choisir plus d'un secteur; premier arrivé sur TS premier servi! Avion recommandé : King Air 350.
24 octobre 2017	Soutien à Sonoma. Les pilotes américains qui combattent les feux en Californie sont exténués. Pas le temps d'y aller avec nos CL-415. Nous allons prendre un vol commercial pour aller les remplacer. Nous devons arroser le mont Sonoma afin qu'il constitue un pare-feu efficace.	Remplacer temporairement les pilotes américains.	Départ de KAPC Napa Co	Scène du Groupe415 (mise à jour).	Leurs avions doivent être remplis au sol de retardant. => Atterrissage à KAPC Napa Co sur la piste 06. => Sortir sur BRAVO ou ALPHA et tourner à gauche sur HOTEL, au bout tourner à droite sur la 36L et faire un arrêt sur les marquages d'atterrissage entre les camions stationnés sur la piste. => Le remplissage du réservoir de retardant prend 1 minute. => Décoller alors de votre position actuelle sur la 36L. => À l'envol prenez un cap de 295 pour 15 mn jusqu'au sommet du mont Sonoma et ses environs immédiat où vous larguerez le retardant. => Le circuit KAPC / Mont Sonoma sera en base gauche. Nous volerons sur King Air 350.
21 mars 2017	Le Salon de l'aviation de Bagotville nous invite!	Déplacer nos B-415 à CYBG.	Départ de CYGV Havre-St-Pierre	Salon aérien de Bagotville	Selon le temps nous allons transiter par notre base à CYRC pour faire une beauté à nos appareils, pour le grand public. Il est possible qu'on nous demande quelques démonstrations d'arrosage...
7 mars 2017	Un petit bateau de pêche de l'Étang du Nord est porté manquant. Il était parti pêcher le homard au large d'Anticosti.	Ratisser le secteur pour le retrouver. Départ de CYGV.		Scène du Groupe415 (mise à jour).	Un bateau semblable est visible au décollage de la 26 à CYGV.
21 février 2017	Un bogue informatique cause des problèmes de localisation de plusieurs baleines équipées d'émetteur. Le Groupe415 est requis pour faire des vérififations au large d'Anticosti.	Départ de CYPN ou de CYGV .		Anticosti v2 Baleines du Saint-Laurent v2.2 (version complète) OU (mise à jour seulement)	Les pilotes devront identifier les espèces de baleines afin de valider leur émetteur. Je vous guiderai tout au long de la recherche.
7 février 2017	Fin de la tournée des phares.	Départs au choix : CYZV Sept-Iles, CYGP Gaspé ou CYPN Port-Menier.		CYZV Sept-Iles CYGP Gaspé CYGV Havre-St-Pierre Anticosti v2 Baleines du Saint-Laurent v2 Scène du Groupe415 (mise à jour).
24 janvier 2017	Nous poursuivons notre tournée des phares du Saint-Laurent.	Poursuite de la tournée à partir de CYRI Rivière-du-Loup.		Phares du St-Laurent Tadoussac Haut-Fond-Prince Navires du Saint-Laurent Baleines du Saint-Laurent CYRI Rivière-au-Loup
10 janvier 2017	Transport canada désire expérimenter l'inspection éclair des phares du Saint-Laurent en vue d'en avoir un aperçu précis et rapide.	Faire la tournée des phares du Saint-Laurent. Déposer à chacun une équipe de techniciens.		Phares du St-Laurent Tadoussac Haut-Fond-Prince	Supposons un vol à deux appareils. L'appareil no1 dépose les techniciens au phare no1, l'appareil no2 au phare no2. Puis le l'appareil no1 va au phare no3, l'appareil no2 au phare no 4 et ainsi de suite. Pour assurer la fluidité de la soirée les arrêts aux phares ne dureront que quelques minutes. LES PILOTES DEVRONT ÊTRE FAMILIERS AVEC LES NOMS ET LES LOCALISATIONS DES PHARES AVANT LA MISSION. Voir cette page pour la situation des phares.
6 décembre 2016	Un groupe de touristes invités par Hydro-Québec vient d'arriver en autocars aux résidences du barrage. Nous devons les reconduire au Manikoukan qui est en déplacement autour du réservoir Manic 5.	Départ à 11h30 (sim) de CSH8 ou de CMN5 (la piste terrestre a été ajoutée au lac Louise, voir scènes requises). Cueillette des touristes aux résidences des employés.	Survol du réservoir.	Scène du Groupe415 (mise à jour). Elle comprend dorénavant un B415 statique à la base de CYRC. Manikoukan. Cette scène indépendante place deux Manikouakan AI en circulation sur le réservoir Manicouagan, le premier à proximité du barrage (près de la résidence des employés d'Hydro-Québec) et l'autre autour du réservoir (départ le lundi à 13h30Z). Le Manijouakan statique prés de la résidence a été retiré. La résidence est en amont du barrage. On y voit deux autocars d'Hydro-Québec à proximité, près du quai. Québec_Brousse v1.2 (ajout de CMN5, identifiant CTH8 remplacé par CSH8).	Le Manikouakan est en circulation quelque part autour du réservoir. Nous allons former deux groupes, le premier qui repère le navire en avise l'autre.
22 novembre 2016	Le Groupe415 vient de s'associer au projet Tourmanic.	Transport de touristes au réservoir Manic 5. Départ de CYRC pour CYBG pour prendre les touristes, puis direct vers le Réservoir Manicouagan. Coucher au lac Louise (CSH8).		Scène du Groupe415 (mise à jour). La scène est bien installée si vous voyez une copie du Manikouakan sur le Saguenay non loin de CYRC (photo prise à 17h50Z)	Nous débarquons des touristes sur les deux navires, celui non loin du barrage et celui en circulation autour du réservoir.
8 novembre 2016	Un voilier vient de lancer un appel de détresse médicale le long du Saguenay.	Repérer le voilier, assurer le transbordement du médecin et procéder à une évacuation aéromédicale au besoin.		Scène du Groupe415 (mise à jour). L'ambulance à la base du Groupe415 à CYRC indique une mise à jour réussie.
25 octobre 2016	Exercice d'écopage/largage.	Écopage et largage sur le terrain d'entraînement.	Départ de la base. VFR. Circuits courants.	Scène du Groupe415
11 octobre 2016	Nous devons vérifier la compatibilité de nos appareils avec les équipements de la Sopfeu.	Visite des bases de la Sopfeu de Baie-Comeau. Vol IFR. Révision des procédures IFR et des outils de navigation à notre disposition.	Directs CYBC. Approches RNAV ou ILS selon conditions.	CYBC Baie-Comeau	Nous utilisons le GPS de FSX pour programmer la navigation IFR et Plan-G comme carte de vol.
20 septembre 2016	Première rencontre du groupe.	Visite des avions. Mises au point. Partage de connaissances. Exercices (décollage pleine charge, écopage, largage etc.).