| Tableau des missions | |||||
| Installation par défaut |
Prochaine(s) mission(s) |
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Date (2023) |
Contexte |
Mission |
Plan de vol |
Scène(s) FS2020 requise(s) |
Notes |
| 3 octobre | Démonstration | Vol en formation et démonstration d'arrosage | CYHU -> CYMX | https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/aeroports.htm#mirabel https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/aeroports.htm#monteregie |
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| 26 septembre | Entrainement | Dimensions limites pour l'écopage. | Évaluer la taille minimale d'un lac pour l'écopage. |
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| Entrainement | Démonstration en vol. | CYMX Appareil : CL-415 |
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| Inondations | Évacuation de campeurs au Saguenay | Baie Éternité Appareil : Canso, hélico ou CL-415 |
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| Un feu menace un secteur semi-urbain. | Procéder à une attaque initiale. | Scène Missions 415 (mise à jour) | |||
| Aperçu des missions à venir | |||||
| Le VOR VBS, entre Québec et Bagotville, est endommagé. Il faut le réparer. | Dépêcher des techniciens au VOR VBS, entre les lacs Lévesques et Yvette. | CYRC -> VOR VBS | |||
| Un navire en feu nécessite une intervention immédiate | Attataque initiale au feu et évacuation | CYRC -> au large de Tadoussac | Scène Missions 415 | ||
| Un navire a eu une fuite de carburant au large d'Anticosti | Épandage de neutralisant anti-pollution. | Anticosti
Scène Missions 415 (mise à jour) |
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| Les avions d'épandage de vaccins anti-rage du raton-laveur sont cloués au sol. | Procéder à l'épandage de vaccins selon des plans de vol fournis. | CYSC Sherbrooke (dans Aéroports des Cantons-de-l'Est) | |||
| Une épidémie est en court à Obegwiway (nord du réservoir Gouin) | Assurer la livraison de matériel, transport de médecin et, au besoin, à des évacuations aéromédicales. | Réservoir Gouin CYVO Val-d'Or (dans Aéroports d'Abitibi-Témiscamingue) |
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| Des pêcheurs d'une pouvoirie éloignée ont été victimes d'un empoisonnement alimentaire. | Assurer le transport de médecin et, au besoin, à une évacuation aéromédicale. | ||||
| Un projet de suivi de réimplantation de bar rayé nécessite le mouillage de récepteurs de balises. | Déposer les récepteurs aux endroits indiquées par les biologistes. | Scène Missions 415 (mise à jour) Navires du Saint-Laurent Phares du Saint-Laurent |
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| Deux petits navires sont entrés sans autorisation dans le golfe Saint-Laurent. La garde côtière requiert nos services. | Effectuer une recherche aérienne dans un secteur précis. | Scène Missions 415 (mise à jour) | |||
| Un gouvernement étranger désire tester l'efficacité de nos Canso dans la lutte au piratage en mer | Participer à un exercice militaire de lutte au piratage maritime. | Scène Missions 415 (mise à jour) | |||
| Six petits rorquals ont été repérés en très mauvais état au large d'Anticosti. Ils vont très probablement s'échouer sous peu. Les scientifiques de Pêches et Océans canada désirent prendre des prélèvements le plus rapidement possible pour identifier la cause de ces mortalités. | Faire monter les scientifiques à CYYY Mont-Joli et repérer les baleines échouées sur la côte sud d'Anticosti | Scène Missions 415 (mise à jour) Anticosti CYYY Mont-Joli (dans Aéroport de la Gaspésie) |
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Missions passées (débutant par la plus récente) |
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| 12 septembre | Entrainement | Entrainement | Partager de connaissances sur le CL-415. Se refaire la main sur nos principaux appareils. Appareil : Canso, hélico ou CL-415 |
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| 19 septembre | Entrainement | Circuit écopage/largage. | jpfil-groupe-415 Dernière version des feux et fumées : https://fr.flightsim.to/file/16674/we-love-vfr-region-2 |
Respecter le circuit et les distances/vitesses. Appareil : CL-415 |
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| 16 mai | On nous demande pour des inspections d'installations hydro-électriques. | Inspecter et prendre des photos dans divers sites. | Fourni lors du vol. | https://www.jpfil.com/quebec-fs2020/scenes/Barrages-au-Quebec.zip https://fr.flightsim.to/file/5383/yourcontrols-shared-cockpit-for-msfs |
Appareil : Beaver (par défaut de FS20). |
| 23 mai | Nous sommes "missionnés" en Alberta pour un feu dans la région de Drayton Valley pour y combattre un début d'incendie à proximité. | Neutraliser le feu à l'ouest du parc provincial Eagle Point. | CER3 -> Rivière Saskatchewan Nord -> feu. | Scène Missions 415 -> Feu des Hautes-Gorges Dernière version des feux et fumées : https://fr.flightsim.to/file/16674/we-love-vfr-region-2 |
Nous prendrons bien entendu le modèle incendie du Canso (sans verrières). |
| 9 mai | Les autorités de Bora-Bora profitent de notre retour au Québec pour nous demander une distribution de vaccins aux iles avoisinnantes. | Transport de vaccins et de personnel médical. | Départ : NTTB Motu Mote Destinations : 1. Hurunanu, 29 miles au 256 2. NTTU Tupai, 13 miles au 329 3. Ha'apu, 48 miles au 103. 4. Haamer, 19 miles au 115. 5. Avera, 28 miles au 124. 6. Tautara, 32 miles au 132. |
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| 2 mai | Nos services sont encore requis, cette fois-ci pour un inventaire éclair des navires de pêche dans les fjords de la région de Manapouri. Les autorités désirent comparer les données visuelles aux données fournies par les transpondeurs des bateaux. |
Parcourir les fjords et dénombrer les bateaux de pêche. | NZMO -> les principaux fjords de la région de Manapouri. | jpfil-groupe-415 | |
| 25 avril | Devant l'explosition de clientèle peu expérimentée en plein air, le bureau de gestion de parc a implanté des stations de secours dans le secteur de Milford Sound. | La pénurie de pilotes d'hélicoptère les amène à faire appel à nous pour l'inspection et le remplacement de stations de secours. | Livré lors du vol. | jpfil-mission-415-stations-gc | Voir les détails dans le canal discord texte du 25 avril. |
| 18 avril | Voir Mission NZ ci-dessous. | Du lac Tekapo au camp de Rivière Gorge | Lac Tekapo -> Lac Wanaka -> Lac Wanatipu (Queestown) -> NZMF Milford Sound* -> NZQE (Gorge River) |
Collection mondiale de navires AI | * Les pilotes qui le désirent pourront louer un petit monomoteur (xCub ou Savage Cub) à Milford Sound pour atterrir à la destination finale. Les autres amerriront près de la piste. |
| 11 avril | Voir Mission NZ ci-dessous. | De NZWN Wellington au lac Tekapo | Correctif de rivières en NZ Correctif de volcans Collection mondiale de navires AI |
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| 28 mars | Voir Mission NZ ci-dessous. | De NZNP New-Plymouth à NZWN Wellington. | NZNP -> NZHA -> NZWU -> NZPP -> NZWN | Ile Rangitoto/Urville Correctif de rivières en NZ Correctif de volcans Collection mondiale de navires AI |
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| 21 mars | Voir Mission NZ ci-dessous. | De Ardmore jusqu'à Taumarunnui | NZAR GODOK MADRO D160L GUMAN NZTN SULFA DOXEX ARETI NZSD NUTMI DOVAT NZTM | Warbirds à Ardmore Correctif de rivières en NZ Correctif de volcans Collection mondiale de navires AI |
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| 14 mars | Voir Mission NZ ci-dessous. | Du nord de l'ile du Nord jusqu'à Ardmore. | Disponible sous peu | ||
| 7 mars | Nous sommes invités avec nos Cansos par le New Zealand Warbirds Association. | Mener à bien quelques missions lors du transit et assurer des visites des principaux coin de la NZ. | NTAA Papetee -> NTTM -> NTTH -> NTTR -> NTTB | Nos Cansos seront transités par d'autres. Nous les retrouverons là où des missions seront programmées. | |
| Mission NZ | Nous offrons une série de quatre vols de démonstration en Nouvelle Zélande au profit d'organismes humanitaires. Les avions ont été transités par d'autres pilotes. |
Vol no1 : du nord de l'ile du Nord jusqu'à Ardmore. Vol no2 : De Ardmore jusqu'au sud de l'ile du Nord. Vol no3 : du nord de l'ile du Sud jusqu'au lac Tekapo. Vol no4 : du lac Tekapo jusqu'à Milford Sound. |
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| 28 février | Une série de stations de sauvetage doivent être inspectées le long de la rivière Colorado, dans le Grand Canyon. | Se répartir les zones et inspecter les stations présentes. | Selon la zone. | jpfil-missions-415-stations-gc.zip | Chaque pilote aura une dizaine de stations à vérifier. |
| MISSION GRAND CANYON | Nous sommes requis au Grand Canyon pour deux missions : un rallye et une inspection de stations de secours. | 1. Transport de nos hélicos vers KGCN, partie 1. 2. Transport de nos hélicos vers KGCN, partie 2. 3. Formation vol en tandem 4. Le rallye. 5. Inspection de stations de secours. 6. Autres missions possibles. |
Partie 1 :
CYBG (piste 29) IKMUK 4876N APMEK ETBUB 4781N XEVAB CYAM (approche ESVED RNV 30). Partie 2 : KDEN (SID ROCKIS 16R) KD42Q CELAY KGCN (approche BISOP.RNV 03) |
Mission GrandCanyon C-17 : https://fr.flightsim.to/file/12408/msfs-native-c-17-globemaster. |
Pour transporter nos 6 hélicos, 2 transporteurs seront nécessaires. Il nous faut donc au moins 2 pilotes qui maitrisent le C-17. Les autres pilotes pourront au choix prendre un avion de vitesse et de rayon d'action équivalents. VARIANTES possibles pour ceux qui désirent effectuer un leg individuellement (plan de vol au choix du pilote) : CYAM Sault-Ste-Marie -> KMML Marshall KMML Marshall -> KDEN Denver |
| 21 février | Une série de stations de sauvetage doivent être inspectées le long de la rivière Colorado, dans le Grand Canyon. Il faut cependant se faire la main avec le vol hélico dans le canyon. |
Exercice de vol hélico. | KGCN -> Grand Canyon | ||
| 14 février 2023 | On nous demande de tester des approches RNAV au Nunavik. | Tester les approches RNAV à CYVP-Kuujjuaq, CYZG-Salluit, CYMU Imiujaq et CYKG Kangigsujuaq. |
Démarrer le vol dans les airs à environ 30 nautiques de l'aéroport testé. | Aeroports-Nunavik.zip | |
| 7 février 2023 | Enfin le rallye! | Scène 415 du rallye | Voir le discord du 7 février pour les détails. | ||
| 31 janvier 2023 | Pour des raisons de sécurité, le rallye dans le Grand Canyon nécessitera des vols en tandem, un qui pilotera et l'autre (ou les autres) qui cherchera des indices. | Test de vol en tandem sur le H-135. | Application vol en tandem : https://fr.flightsim.to/file/5383/yourcontrols-shared-cockpit-for-msfs | ||
| 24 janvier 2023 | Transit vers KCGN | KDEN -> KGCN |
Voir détails MISSION GRAND CANYON ci-dessous. | ||
| 17 janvier 2023 | Transit vers KCGN | CYRC -> KDEN |
Voir détails MISSION GRAND CANYON ci-dessous. | ||
| 10 janvier 2023 | Nous sommes requis au Grand Canyon pour deux missions : un rallye et une inspection de stations de secours. Il faut auparavant nous entrainer sur le C-17. Nous les louerons aux FAC! |
Initiation ou perfectionnement sur le C-17. | CYBG -> CYBG -> CYQB |
Voir détails MISSION GRAND CANYON ci-dessous. | |
20 décembre |
Visiter des hydrobases de la région de Montréal. | CSC3 -> CSU3 -> CSP5 -> CSLC (ID fictif) -> CSA4 -> CST8 -> CVP2 |
Aéroports du Centre-du-Québec |
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13 décembre |
Tournée touristique au Saguenay-Lac-St-Jean | Utiliser un mod vol de brousse de FS2020. | CHS3 Grandes-bergeronnes |
Le mod sera fourni par Dominic sur discord. |
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6 décembre |
On reprend la tournée des chalets personnels. | Visiter les chalets de nos membres. | CYRC -> Chalets persos |
Scène Groupe 415 La scène comprend le code corrigé par Dominic (merci!) pour ouvrir les portes du hangar avec le Canso, le Beaver et le H135. |
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29 novembre |
Un feu s'est encore déclaré dans les Hautes Gorges de la rivière Malbaie. | Attaque initiale. | CYRC -> Hautes Gorges de la Malbaie. Carte de plan de vol |
Scène Groupe 415 |
Sur Canso perso! C'est à peu près au même endroit qu'il y a deux ans, donc le plan d'attaque sera le même. |
22 novembre |
Nos chalets personnels sont installés. | Entrainement d'amerrissage sur de petits lacs avec le Beaver. | CYRC -> Lacs des chalets perso | Suite aux divers bogues connus, on reprendra cette tournée ultérieurement. | |
15 novembre |
Nous terminons l'apprentissage du GTC du H135 et visitons les sites de nos chalets personnels. | Exercice stationnaire automatique avec le H135 et entrainement d'ammerrissage sur de petits lacs avec le Beaver. | CYRC -> Lacs des chalets perso | H135 (ex EC-135) |
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8 novembre |
Nous recevons nos nouveaux hélicoptères aux couleurs du Groupe 415. | Entrainement pour les principales manoeuvres. | CYRC | H135 (ex EC-135) |
Nos stationnements hélico à CYRC, à l'Est de notre quartier général, sont identifiés par notre indicatif respectif, plus un zéro, donc : 130, 340, 450, 510, 930 et 960. |
1 novembre |
L'Université du Québec à Chicoutimi (UQAC) a relâché accidentellement un ballon scientifique transportant un équipement précieux. Il faut le récupérer car il n'était pas encore au point. | Parcourir la zone présumément survolée pour le retrouver. | CYRC -> points repères -> Cap 70 | Scène Groupe 415 |
La scène du Groupe 415 contient un fichier CSV contenant les points repères, que vous devrez importer dans votre LittleNavMap. Les points repères ont été placés suite à l'observation du passage du ballon par les ouvriers... de notre pavillon du lac Laflamme! Un ballon semblable a été exposé à CYRC, accroché à un des hangar du Cégep. |
25 octobre |
La constructuction du pavillon du lac Laflamme va bon train mais il faut accélérer avant la fin de l'automne | Aller chercher des ouvriers et matériaux à Forestville et les ramener au lac Laflamme. | CYRC -> CYFE -> Lac Laflamme -> CYRC | Scène Groupe 415 Aéroports de Manicouagan |
Sur canal discord à 15h00 heure du Québec |
18 octobre |
Nous explorons des sites pour la construction d'une hydrobase pour le Groupe415 | Se rendre au lac Laflamme. | CYRC -> Lac Laflamme | Sur canal discord à 15h00 heure du Québec | |
12 octobre |
Nos Canso ont leur nouvelle texture personnalisée! | Faire une tournée de démonstration aux aéroports du SagLac. | CYRC -> CYRJ -> CYDO -> CYTF -> CYBG -> CYRC | Mise à jour de CYRC dans l'ensemble Aéroports du Saguenay-Lac-St-Jean Pour les textures, allez voir la discussion de la mission de mercredi dans notre discord. Scène Groupe 415 |
Sur canal discord à 15h00 heure du Québec |
3 octobre 2022 |
Exercice écopage/largage |
Finaliser la préparation du Canso, parfaire la notion de circuit et valider que tout fonctionne bien. |
CYRC -> Lac Labrecque
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27 septembre2022 |
Exercice écopage/largage |
Se refaire la main sur le Canso, parfaire la notion de circuit et valider que tout fonctionne bien. |
CYRC -> Lac Labrecque
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20 septembre 2022 |
Redémarrage des missions. |
Se refaire la main sur le Canso et discuter de la prochaine saison, surtout des avions à surveiller. |
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| 31 mai 2022 | Un navire a échappé plusieurs conteneurs au sud de l'ile d'Anticosti. |
Survoler les secteurs de recherche selon le protocole élaboré précédemment. |
Départs : CYGP Gaspé ou CYPN Port-Menier. Ratissage des secteurs au choix du pilote.
Ratissage suggéré : lacets carrés, altitude 500', distance de visibilité : 0.5 mile.
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Appareil : H135 ou Canso.
Secteurs identifiés : C5, D6, C7, E8 et D9 Premier arrivé premier servi Un secteur par pilote Réservez le vôtre sur Discord
Les conteneurs sont du même type que celui placé au point d'arrêt des pistes.
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| 17 mai 2022 | Le gouvernement veut connaître l'impact des vagues des navires du Saint-Laurent sur l'érosion du littoral en analysant les sillages des navires (et moi je veux savoir si mes sillages sont bien placés!). |
Survoler le Saint-Laurent, de Québec à Anticosti, et prendre des photos des navires survolés. |
Départs : CYQB, CYRI, CYZV, CYGV ou CYGP. Secteurs : Estuaire, partie sud : entre Québec et une droite Tadoussac/Ile Verte Estuaire maritime : entre une droite Tadoussac/Ile Verte et une droite A2/F2. Golfe, partie ouest : A2/F2 et une droite A8/G8. Anticosti nord : au nord d'Anticosti, entre une droite A8/G8, une droite F16/F20 et une droite A20/I20. Anticosti sud : au sud d'Anticosti, entre une droite A9/G9, une droite F16/F20, une droite I9/I20 et une droite A20/I20. |
Collection Navires du Saint-Laurent Désactivez aussi les scènes jpfil-feux-phares et jpfil-phares-saint-laurent, qui semblent causer des soucis. |
Avion au choix.
Protocole d'inventaire : 2. En faire le tour pour trouver le meilleur angle de photo. Dans LittleNavMap : Les navires sont visibles à une cinquantaine de nautiques de l'avion (option Navires AI cochée). En plaçant la souris sur le navire on peut savoir son nom. Il peut y avoir plusieurs exemplaires du même navire. Une seule photo suffit. |
| 5 avril 2022 | Le ministère des Transport désire implanter une nouvelle technologie au del dans les phares du Saint-Laurent. | Faire la tournée des phares du Saint-Laurent à accès difficile. Déposer à chacun une équipe de techniciens. | CYQB -> Estuaire et golfe : |
Collection des phares du Saint-Laurent Anticosti Aéroports en Charlevoix (pour le phare du Haut-Fond-Prince) Collection Navires du Saint-Laurent |
Appareil requis : Canso Un arrêt de 5 minutes suffira à chaque phare. Carte de localisation des phares |
| 22 mars 2022 |
Il faut vérifier les capacités courte piste des Canso. | Exercice d'atterrissage et décollage aux aérodromes de base pour l'attaque et la surveillance du feu. |
Baie du Mont Babel -> CMN5 -> CRB4 |
La scène comprend une bibliothèque de personnages. |
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| 8 mars 2022 |
Une importante étude internationale est en préparation dans la réserve écologique Louis Babel. |
Nous acheminerons le matériel scientifique et logistique de cette mission. | CYRC -> |
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| 1 mars 2022 |
Entraînement avec la nouvelle version du Canso. |
Mener des exercices d'écopage/larguage dans les environs de CYRC. | CYRC -> |
Scène Groupe 415 |
Informations à venir sous peu. |
| 22 février 2022 |
Début de l'entraînement avec le Canso. |
Mener des exercices d'écopage/larguage dans les environs de CYRC. | CYRC -> |
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Outre les opérations d'écopage et de larguage, nous pratiquerons le vol en circuit afin que tous volent sécuritairement dans le même sens. Alors bonne gestion de la vitesse, de l'altitude et de la distance entre les avions. Une cible est un gros cylindre blanc. |
| 8 février 2022 |
Le MFFP désire mener un bio-blitz* sur les poissons du réservoir Gouin. |
Conduire des spécialistes à des points déterminés sur le réservoir Gouin. | CASY Casey -> Réservoir Gouin |
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Pour appareil amphibie seulement : C172 ou PC6. L'inventaire consiste à se poser au point indiqué et d'attendre cinq minutes avant de décoller vers un autre point (le temps d'un véritable inventaire est évidemment plus long!). Les stations d'inventaire sont disponibles sur notre Discord sous forme de fichier CSV pour LittleNavMap. * Un bio-blitz est un inventaire rapide des organismes sur un territoire déterminé. Il peut être mené par des spécialistes ou par des amateurs encadrés par des spécialistes. |
| 25 janvier 2022 |
Suite à l'éruption du volcan Hunga, les iles Tonga ont besoin d'aide humanitaire. |
Livrer du matériel de secours et de survie. | NFNA Naurori (Fidji) |
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Pour appareil moyen porteur (A320, B737 etc.). |
| 24 novembre 2021 |
Contrat de livraison de vaccins au Nunavik. Livraisons locales à partir de CYVP Kuujjuaq et de CTP9 Katinik-Donaldson. |
À partir de CYVP Kuujjuaq ou CTP9 Katinik-Donaldson, livrer vaccins et personnel aux aéroports locaux. Petit porteur. |
CYVP -> CYLU CTP9 -> CYKG -> CYZG -> CYKO -> CYPV -> CYPH |
Attention : scènes FS2020 (pour scène FSX-P3D se référer à Québec FSX) Aéroports de l'Abitibi-Témiscamingue (CTP9 est incluse dans la scène CYUY Rouyn-Noranda)
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Le personnel volant doit demeurer dans la zone réglementée des aéroports du Nunavik. |
| 28 octobre 2021 | Contrat de livraison de vaccins au Nunavik. Nous devons d'abord livrer le cargo à CYVP Kuujjuaq et CTP9 Katinik-Donaldson. À partir de ces deux aérports, nous mèneront une livraison aux aéroports locaux. |
À partir de CYZV Sept-Iles, transporter des équipes médicales à CYVP Kuujjuaq et CTP9 Katinik-Donaldson. Petit à moyen porteur. |
CYZV -> CYVP CYZV -> CTP9 |
Attention : scènes FS2020 (pour scène FSX-P3D se référer à Québec FSX) Aéroports de l'Abitibi-Témiscamingue (CTP9 est incluse dans la scène CYUY Rouyn-Noranda)
|
Le personnel volant doit demeurer dans la zone réglementée des aéroports du Nunavik. |
| 12 novembre 2020 | Une éclosion de Covid-19 à Shefferville requiert l'arrivée urgente de personnel médical et possiblement l'évavcuation d'un certain nombre de patients vers un centre hospitalier. | À partir de CYZV Sept-Iles, transporter des équipes médicales à CYKL Shefferville et en ramener des patients à CYZV. | CYZV -> CYKL CYKL -> CYZV |
Les mesures de protection, surtout pour le retour, seront assurées par des assistants de vol. | |
| 29 octobre 2020 | Nos services sont requis pour expérimenter un nouveau système de relevé géologique. | Chaque pilote aura un tracé à réaliser. Pour connaître le vôtre, connectez-vous au générateur de mission. Voir les Notes, à droite, pour les détails. |
Selon les coordonnées fournies par
le générateur
de mission. Départ selon le bordereau de mission. |
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Dans la page du générateur
de mission, cliquez le bouton Géologie; les coordonnées
de la mission s'afficheront. Vous devez vous rendre aux coordonnées indiquées puis voler franc nord pour 30 nautiques à 500 pieds-sol. Selon l'heure vous pourriez avoir à faire un second tracé. Dans NOTES POUR CETTE MISSION, vous prendrez connaissance des consignes et suggestions pour la gestion de votre mission. La seule consigne qui ne tient pas est la première car vous conservez le choix de votre avion : pistons ou turbopropulsé. ATTENTION. Assurez-vous que l'aéroport de départ est installé dans votre simulateur! Sinon cliquez une autre mission. |
| 15 octobre 2020 | Une série de déversements de pétrole est survenue dans le golfe Saint-Laurent. Nous sommes appelés en renfort pour la lutte anti-pollution. | Chaque pilote aura un site particulier à traiter. Pour connaître le vôtre, connectez-vous au générateur de mission. Voir les Notes, à droite, pour les détails. |
Selon les coordonnées fournies par
le générateur
de mission. Départ de CYGP Gaspé. |
|
Dans la page du générateur
de mission, cliquez le bouton Épandage; les coordonnées de la mission
s'afficheront. Dans NOTES POUR CETTE MISSION, vous prendrez connaissance des consignes et suggestions pour la gestion de votre mission. La seule consigne qui ne tient pas est la première car vous conservez le choix de votre avion : pistons ou turbopropulsé. |
| 25 juin 2020 | Nous sommes rappelés d'urgence au Québec pour combattre un important feu de forêt. | Le Feu 395, au nord du Lac-Saint-Jean, est hors de contrôle. La Sopfeu demande des renforts aériens. |
Notre zone d'intervention est à 71 miles au 023 de CYRC. | Nouvelle scène du Groupe415 |
Selon l'endroit où vous êtes, vous choisissez
l'appareil de votre choix : |
| 11 juin 2020 | Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200. | Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions. |
Ile Coast -> CMB2 | Installez les scènes : CMB2 Meadowbank et Nunavut |
Nous poursuivons vers la mine de Meadowbank. |
| 21 mai 2020 | Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200. | Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions. |
CYZG -> ???? | Installer la scène Meadowbank CMB2 sur Québec
FSX et Nouvelle scène du Groupe415 |
Un appel de détresse d'un navire de la flotte Desgagnés nous est parvenu. Il serait au sud de l'Ile de Coats. Un autre navire de cette flotte vient d'arriver dans la baie de Salluit et peut nous fournir la pièce de rechange. Nous la transporterons au navire en panne. |
| 7 mai 2020 | Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200. | Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions. |
CYFB -> CTP9 | Assurez-vous d'avoir installé les scènes de CYFB-Iqualuit
et CYUY Rouyn-Noranda (qui comprend la scène CTP9), disponibles
sur Québec
FSX. |
Possibilité de prolonger le vol jusqu'à la baie de Salluit. |
| 23 avril 2020 | Nous poursuivons notre tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200. | Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions. |
CYVP -> CYFB | Assurez-vous d'avoir installé les scènes de CYVP
Kuujuuaq et CYFB-Iqualuit, disponibles sur Québec
FSX. |
|
| 9 avril 2020 | Tournée du Nunavik et Nunavut en BE-200. | Nous faisons une série de vols pour démontrer les capacités du BE-200 dans différents types de missions. |
CYRC -> CYVP | Assurez-vous d'avoir installé les scènes de CYRC
St-Honoré et CYVP Kuujuuaq, disponibles sur Québec
FSX. |
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| 26 mars 2020 | Test d'embarquement sur porte-avions spécial. | Les navires adaptés pour recevoir nos CL-415 sont à quelques miles au large de l'aéroport. |
KSNA -> navires | Nouvelle scène du Groupe415 (la
même que celle du 13 février) |
Les navires sont à 18 miles au cap 264 de KSNA. |
| 13 février 2020 | On nous demande d'expérimenter l'utilisation d'un porte-avions pour CL-415 destiné à servir le long des côtes maritimes. | Retourner sur la côte ouest américaine pour un test d'embarquement sur un remorqueur de haute mer. | KGCN -> KSNA | Nouvelle scène du Groupe415 |
Nous nous rendons d'abord à l'aéroport John
Wayne, au large duquel les navires doivent arriver. Le plan de vol
dans le dossier Docs. |
| 30 janvier 2020 | D'autres petits feux se sont déclarés dans le canyon. | Attaque initiale au feu. | Nouvelle
scène du Groupe415 Si ce n'est déjà fait : Scène Grand Canyon (jpfil) : village, attraits, train, stations sauvetage etc.) Scène Grand Canyon (coll.) : relief Grand Canyon et KGCN. |
On ne sait pas exactement où sont les feux. Tout ce qu'on a est une photo satellite, contenu dans le dossier Docs. |
|
| 16 janvier 2020 | Tel que redouté un petit feu s'est déclaré dans le bas du canyon Bright Angel. Il faut absolument le circonscrire avant qu'il ne prenne de l'ampleur. | Attaque initiale au feu. | Contenu dans la documentation de la nouvelle scène du Groupe415. | Nouvelle scène du Groupe415 (plan
de vol et infos diverses dans le dossier Docs) Si ce n'est déjà fait : Scène Grand Canyon (jpfil) : village, attraits, train, stations sauvetage etc.) Scène Grand Canyon (coll.) : relief Grand Canyon et KGCN. ATT. Nouvelle scène du Groupe415 a été téléversée le lundi 13 janvier. |
Bonne Année ! |
| 12 décembre | L'indice de feux est extrème dans la région du Grand Canyon. Les autorités ne voulant pas être prise de court et sachant notre présence à proximité, nous demande de nous poster à l'aéroport de Grand Canyon Village. | Transit vers KGCN. | KNTD -> KGCN | Nouvelle
scène du Groupe415 (plan
de vol dans le dossier Docs) Scène Grand Canyon (jpfil) : village, attraits, train, stations sauvetage etc.) Scène Grand Canyon (coll.) : relief Grand Canyon et KGCN. |
L'armée US est en train d'installer le bassin artificiel qui nous servira pour l'écopage. |
| 28 novembre | Un navire ayant subit une sévère avarie au large de la Californie gite dangereusement. La Garde Côtière américaine craint pour un naufrage suivi d'un déversement d'hydrocarbure et requiert nos services immédiats. | Épandage préventif de neutralisant d'hydrocarbure. | KNTD vers la zone d'intervention, à 88 nm au 253. | Nouvelle scène du Groupe415 |
Le lieu d'intervention est indiqué dans le fichier Docs\USCG.csv
dans le dossier de la scène. Importez ce fichier dans LittleNavMap
pour en connaitre la position. Il faudra peut-être plusieurs aller-retour sur la zone d'intervention. |
| 14 novembre | On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie. | Attaque initiale dans le secteur du lac Mitilija | KNTD vers la zone d'intervention. | Nouvelle scène du Groupe415 (un nouveau fichier a été créé pour la suite des missions) Ouvrez le fichier Feu_51.zip. Il contient les fichiers de la scène de feu et du feu démo et le plan de vol. Le fichier LisezMoi explique l'installation de la scène et la procédure de visualisation des feux. |
Note. Cette mission a été initiée alors que la situation des feux en Californie était beaucoup moins dramatique qu'actuellement. |
| 31 octobre | On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie. | Transit de nos CL-415 en Californie, en 5 étapes qui occuperont 3 soirées. | KFLG à KNTD | Étape 5 : tous. |
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| 17 octobre | On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie. | Transit de nos CL-415 en Californie, en 5 étapes qui occuperont 3 soirées. | Choix des routes : Jacques21 : Trajet 2 - CYSB à KMDW Jacques51 : Trajet 4 - KMCI à KCOS Christian93 : Trajet 5 - KCOS à KFLG |
Étape 1 : tous. Étape 2, 3 et 4 : par équipe ou en solo, mais le même soir. Étape 5 : tous. |
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| 3 octobre | On nous demande de supporter les CL-415 de la Sopfeu dans leur contrat avec la Californie. | Transit de nos CL-415 en Californie, en 5 étapes qui occuperont 3 soirées. | CYRC -> CYSB | Étape 1 : tous. Étape 2, 3 et 4 : par équipe ou en solo, mais le même soir. Étape 5 : tous. |
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| 19 septembre | Un feu s'est déclaré sur l'Ile-aux-Lièvres, en face de Rivière-du-Loup. | Attaque initiale en attendant les pompiers terrestres. | CYRC -> FEU -> Lac Kénogami -> CYRC | Scène du Groupe415 (mise à jour) | Le dossier Docs/2910-09-19 de
la scène comprend
le plan de vol et une image du circuit. Importez le plan de vol dans LNMap. Pour afficher le circuit, cliquez droit sur WP3, cliquez Display Holding at position et saisissez ces paramètres : Tourner : Gauche Course : 0 Vitesse : 110 Time : 3 Le circuit doit être identique à celui de l'image. Une fois la mission terminée, le nettoyage de votre avion de son eau salée se fera au lac Kénogami selon les instructions données à ce moment. |
| 2 avril | Leurs hélicoptères étant en révision générale imprévue, la garde côtière nous demande de faire la tournée des phares du Saint-Laurent. | Visite de tous les phares du Saint-Laurent pour inspection. | CYMX -> CSF8 CFS8 -> CYRC |
Scène
du Groupe415 (mise à jour) |
Nous nous diviserons les secteurs ainsi : Secteur 1: Tadoussac et amont du fleuve St-Laurent. Secteur 2: Côte-Nord et Basse-Côte-Nord. Secteur 3 : Bas-St-Laurent et Gaspésie. Secteur 4 : Anticosti et Iles-de-la-Madeleine. |
| 19 mars | On nous demande pour des démonstrations lors d'un festival. | Nous devons faire quelques démonstrations d'écopage/largage à la base de CSF8-Lac Kaiagamac, à St-Michel des-Saints. | CYMX -> CSF8 CFS8 -> CYRC |
Scène
du Groupe415 (mise à jour) |
Les écopages et largages se feront dans un circuit par la gauche, sur le lac Kaiagamac, vis-à-vis d'hydrobase. |
| 5 mars |
Nous devons nous rendre à Mirabel pour un examen de plusieurs éléments des moteurs de nos CL-415. | Décoller de notre base de CYRC St-Honoré et nous rendre à CYMX. Revenir à la base après l'inspection. | CYRC
-> CYMX CYMX -> CYRC |
La scène CYMX est une scène en développement. Vous agierez en tant de beta-testeur. Redistribution interdite, bien entendu! |
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| Mission 118 9 octobre 23 octobre 6 novembre 27 novembre 2019 22 janvier 5 mars |
L'UNESCO désire avoir un aperçu réaliste de l'état du glacier dans la région de Nuuk, sur la côte ouest du Groënland. | Déplacer nos C-17 à Nuuk BGGH. Se rendre en hélico jusqu'au glacier, à environ 50 mn, avec des observateurs onusiens. | CYRC-CYVP CYVP-CYFB CYFB-BGGH BGGH -> camp BGGH-> CYFB CYFB -> CYRC |
Scène
du Groupe415 (mise à jour) C-17
et EH-101 (en bas de page) |
Attention la piste Nuuk fait... 3000' seulement.
Et aucun aéroport de déroutement! Si le EH-101 ne vous va pas, embarquez l'hélico avec lequel vous serez à l'aise (ne pas oublier de paramétrer son poids dans la charge de l'avion)! |
| 26 juin 2018 |
Des promoteurs de tourisme d'aventure désirent évaluer des sites d'hébergement potentiels le long de la voie ferrée entre Schefferville et Sept-Iles. | Longez la voie ferrée Schefferville/Sept-Iles et amerrissez aux endroits que les clients vous indiqueront. | Départ CYKL Schefferville. Arrivée CYZV Sept-Iles. |
Paysage
du Labrador Scène du Groupe415 (mise à jour) |
Les points utilisateurs sont contenus dans la le
fichier Toundra415.csv inclus dans la mise à jour de la scène
du Groupe415. Vous pourrez choisir jusqu'à 5 parmi la trentaine
proposés. Le lac au point Toundra-01 fait 3500 pieds de long. Pensez-y en faisant le plein de carburant à CYKL! |
| 12 juin 2018 | Des touristes d'aventure désirent vivre la grande expérience nature. | Déposez chacun deux groupes de touristes d'aventure à leurs camps, selon les coordonnées transmises par leur agence. | Selon les coordonnées transmises et le choix des destinations, puis CYKL. | Scène
du Groupe415 (mise à jour) |
Vous devrez créer des points utilisateur
dans LNM selon les coordonnées fournies. Ces points vous mènent directement vers les campements. |
| 5 juin 2018 | L'Administration régionale Kativik (ARK) et Faune Québec désirent avoir un aperçu rapide des petites hardes de caribous autour de Kuujjuaq. | Procéder à un inventaire photographique aérien. | Dans un rayon de 40 miles autour de Kuujjuaq, au nord de la rivière Koksoak. | Scène du Groupe415 (mise à jour). | Les informations sur la position des hardes ne doivent être
révélées qu'aux responsables de l'ARK et de Faune
Québec. Les points repères où les hardes ont été aperçues récemment sont contenus dans le dossier de la scène, dans le fichier /Docs/caribou415.csv, importable dans LNavMap. |
| 29 mai | Retour au bercail, étape 1 : Kuujjuaq. | ||||
| 22 mai 2018 | La compagnie qui devait transporter une équipe des Parcs nationaux arrivée de CTP9 au Pingaluit connaît des délais. | Transporter des scientifiques de CTP9 (Kattiniq/Donaldson, la mine Raglan) au lac Manarsulik, à proximité du Pingaluit (anciennement nommé cratère du Nouveau-Québec). | Baie de Salluit -> CTP9 CTP9 -> lac Laflamme/Manarsulik (au nord-ouest du cratère) |
CYUY
Rouyn-Noranda (comprend la piste CTP9, la première étape
de la mission) Piste du Pingaluit |
Le cratère du Pingaluit est situé dans un parc
national. Interdiction absolue d'y amerrir. Le campement des scientifiques est au bout du prolongement sud-est du lac Manarsuilk, au centre de service du parc. Les quatre petits pavillons y sont facilement visibles. La piste est réservée au Twin Otter et autres STOL de ce monde! |
| 24 avril 2018 CYRC -> CYAD 8 mai CYAD -> CYPH |
Un glissement de terrain a rendu la piste de CYZG-Salluit inutilisable et le navire d'approvisionnement n'y est pas attendu avant trois semaines. | Assurer la livraison aérienne de
biens essentiels. L'administration régionale Kativik (ARK) nous fournira du carburant à CYPH. |
CYRC -> CYAD (360 mn) CYAD -> CYPH (302 mn) CYPH -> Salluit (234 mn) |
Scène du Groupe415 (mise à jour). Paysage du Nunavik (Gilles Gauthier) |
Avions requis : CL-415 ou CL-215 (un appareil
amphibie de grande capacité est essentiel). Les pilotes de 215 pourront voler à vitesse
max alors que ceux de 415 voleront à vitesse économique,
ce qui donnera des vitesses comparables pour les deux types d'avion. La mission se déroulera sur trois soirées. Les pilotes voleront la distance de leur choix à chacune (et se poseront là où ils désirent terminer leur soirée). Attention : nouveau serveur vocal. Voir le Facebook du Groupe415. |
| 17 avril 2018 | Le Groupe415 a mis la main sur des CL-215 "revampés" (version P3D). | Nous devons vérifier les qualités de vol de ces appareil. | Autour de notre base de CYRC. | Textures GR415 et SAG et fichier aircraft.cfg modifié | Ces appareils permettront aux pilotes P3D de participer aux missions
415. Nous devons passer par Inukjuaq pour une prochaine mission. La piste fait 3,500 pieds... alors : pratique, pratique! |
| 17 avril 2018 | Le Groupe415 a mis la main sur des CL-215 "revampés" (version P3D). | Nous devons vérifier les qualités de vol de ces appareil. | Autour de notre base de CYRC. | Textures GR415 et SAG et fichier aircraft.cfg modifié | Ces appareils permettront aux pilotes P3D de participer aux missions
415. Nous devons passer par Inukjuaq pour une prochaine mission. La piste fait 3,500 pieds... alors : pratique, pratique! |
| 22 février 2018 | Le ministère des Pêcheries désire avoir le vrai portrait des petits navires de pêche présents à un moment donné dans le secteur d'Anticosti. | Effectuer un inventaire aérien rapide du secteur. | Départ de CYGV ou de CYGP. | Scène du Groupe415 (mise à jour). Dans le dossier Docs/SecteursAnticostiLNM lire le fichier Mission415-LisezMoi.txt pour installer la carte des secteurs dans LittleNavMap. Patrouilleurs GCC. Cette scène place des patrouileurs de la Garde Côtière en circulation autour d'Anticosti. |
Le secteur a été divisé en 24 carrés de recherche.
Ce sera aux pilotes présents de déterminer la logistique.
Un pilote devra choisir plus d'un secteur; premier arrivé sur TS
premier servi! Avion recommandé : King Air 350. |
| 24 octobre 2017 | Soutien à Sonoma. Les pilotes américains qui combattent les feux en Californie sont exténués. Pas le temps d'y aller avec nos CL-415. Nous allons prendre un vol commercial pour aller les remplacer. Nous devons arroser le mont Sonoma afin qu'il constitue un pare-feu efficace. |
Remplacer temporairement les pilotes américains. |
Départ de KAPC Napa Co |
Scène du Groupe415 (mise à jour).
|
Leurs avions doivent être remplis au sol de retardant. => Atterrissage à KAPC Napa Co sur la piste 06. Nous volerons sur King Air 350. |
| 21 mars 2017 | Le Salon de l'aviation de Bagotville nous invite! | Déplacer nos B-415 à CYBG. | Départ de CYGV Havre-St-Pierre | Salon aérien de Bagotville | Selon le temps nous allons transiter par notre base à CYRC pour
faire une beauté à nos appareils, pour le grand public. Il est possible qu'on nous demande quelques démonstrations d'arrosage... |
7 mars |
Un petit bateau de pêche de l'Étang du Nord est porté manquant. Il était parti pêcher le homard au large d'Anticosti. |
Ratisser le secteur pour le retrouver. Départ de CYGV. |
Scène du Groupe415 (mise à jour). |
Un bateau semblable est visible au décollage de la 26 à CYGV. |
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21 février |
Un bogue informatique cause des problèmes de localisation de plusieurs baleines équipées d'émetteur. Le Groupe415 est requis pour faire des vérififations au large d'Anticosti. | Départ de CYPN ou de CYGV . |
Baleines du Saint-Laurent v2.2 |
Les pilotes devront identifier les espèces de baleines afin de valider leur émetteur. Je vous guiderai tout au long de la recherche. |
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| 7 février 2017 | Fin de la tournée des phares. | Départs au choix : |
Scène du Groupe415 (mise à jour). |
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| 24 janvier 2017 | Nous poursuivons notre tournée des phares du Saint-Laurent. | Poursuite de la tournée à partir de CYRI Rivière-du-Loup. | |||
| 10 janvier 2017 | Transport canada désire expérimenter l'inspection éclair des phares du Saint-Laurent en vue d'en avoir un aperçu précis et rapide. | Faire la tournée des phares du Saint-Laurent. Déposer à chacun une équipe de techniciens. | Supposons un vol à deux appareils. L'appareil no1 dépose
les techniciens au phare no1, l'appareil no2 au phare no2. Puis le l'appareil
no1 va au phare no3, l'appareil no2 au phare no 4 et ainsi de suite. Pour
assurer la fluidité de la soirée les arrêts aux phares
ne dureront que quelques minutes. LES PILOTES DEVRONT ÊTRE FAMILIERS AVEC LES NOMS ET LES LOCALISATIONS DES PHARES AVANT LA MISSION. Voir cette page pour la situation des phares. |
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| 6 décembre 2016 | Un groupe de touristes invités par Hydro-Québec vient d'arriver en autocars aux résidences du barrage. Nous devons les reconduire au Manikoukan qui est en déplacement autour du réservoir Manic 5. | Départ à 11h30 (sim) de CSH8 ou de CMN5 (la piste terrestre a été ajoutée au lac Louise, voir scènes requises). Cueillette des touristes aux résidences des employés. |
Survol du réservoir. | Scène du Groupe415 (mise à jour).
Elle comprend dorénavant un B415 statique à la base de
CYRC. Manikoukan. Cette scène indépendante place deux Manikouakan AI en circulation sur le réservoir Manicouagan, le premier à proximité du barrage (près de la résidence des employés d'Hydro-Québec) et l'autre autour du réservoir (départ le lundi à 13h30Z). Le Manijouakan statique prés de la résidence a été retiré. La résidence est en amont du barrage. On y voit deux autocars d'Hydro-Québec à proximité, près du quai. Québec_Brousse v1.2 (ajout de CMN5, identifiant CTH8 remplacé par CSH8). |
Le Manikouakan est en circulation quelque part autour du réservoir. Nous allons former deux groupes, le premier qui repère le navire en avise l'autre. |
| 22 novembre 2016 | Le Groupe415 vient de s'associer au projet Tourmanic. | Transport de touristes au réservoir Manic 5. Départ de CYRC pour CYBG pour prendre les touristes, puis direct vers le Réservoir Manicouagan. Coucher au lac Louise (CSH8). |
Scène du Groupe415 (mise à jour). La scène est bien installée si vous voyez une copie du Manikouakan sur le Saguenay non loin de CYRC (photo prise à 17h50Z) |
Nous débarquons des touristes sur les deux navires, celui non loin du barrage et celui en circulation autour du réservoir. | |
| 8 novembre 2016 | Un voilier vient de lancer un appel de détresse médicale le long du Saguenay. | Repérer le voilier, assurer le transbordement du médecin et procéder à une évacuation aéromédicale au besoin. | Scène du Groupe415 (mise à jour). L'ambulance à la base du Groupe415 à CYRC indique une mise à jour réussie. |
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| 25 octobre 2016 | Exercice d'écopage/largage. | Écopage et largage sur le terrain d'entraînement. | Départ de la base. VFR. Circuits courants. | Scène du Groupe415 | |
| 11 octobre 2016 | Nous devons vérifier la compatibilité de nos appareils avec les équipements de la Sopfeu. | Visite des bases de la Sopfeu de Baie-Comeau. Vol IFR. Révision des procédures IFR et des outils de navigation à notre disposition. |
Directs CYBC. Approches RNAV ou ILS selon conditions. | CYBC Baie-Comeau | Nous utilisons le GPS de FSX pour programmer la navigation IFR et Plan-G comme carte de vol. |
| 20 septembre 2016 |
Première rencontre du groupe. | Visite des avions. Mises au point. Partage de connaissances. Exercices (décollage pleine charge, écopage, largage etc.). |
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